Quando a L'Aquila si decise di "comprare" il Translohr, lo
si fece tenendo conto del territorio (forti pendenze e strade piccole), del contesto urbanistico e storico, della bassa "invadenza" rispetto ad una tranvia tradizionale ecc...
A Venezia si sarebbe certamente potuto optare anche per altri sistemi, ma credo che ci siano anche motivi non strettamente tecnici dietro alla scelta fatta, come ad esempio l'estetica.
Non so, forse dico una stupidaggine, ma è anche vero che il TL
ha una linea molto bella e moderna, che si addice molto alla
città lagunare.