Direi che 3 incidenti in due mesi costituiscono una media "accettabile" per una tranvia di nuova costruzione.
Qui a Cagliari, invece, dopo i primi cinque o sei incidenti (dei quali uno abbastanza grave) le acque si sono calmate, ma solo grazie all'attenzione e alla prudenza dei conducenti.
Segnalazioni, telecamere e quant'altro, nulla possono contro l'ignoranza e la strafottenza degli automobilisti cagliaritani, recentemente proclamati tra i più virtuosi (!!!) in Italia.
Non sono d'accordo sul ripristino delle barriere, ma sul mantenimento di alcune segnalazioni ferroviarie sì, dal momento che il tram viene ritenuto (a torto) più "morbido" e più leggero in caso d'impatto, ovvero, meno pericoloso del treno.
E qui a Cagliari alcuni si son dovuti ricredere!