A Bruxelles ci sono due tunnel tranviari, uno di 4 e l'altto di 11 stazioni. Tutti sono percorsi da più linee (3 e 6 rispettivamente), la 3 passa nel secondo.
Dal 2008 nel tunnel lungo resteranno solo le linee 3 e 51, la 3 quasi interamente in tunnel con al massimo 2 km fuori.
Curiosità: a BRuxelles i numeri da 1 a 9 sono riservati alle metropolitane, da 10 a 99 a bus e tram confusi. Eccezioni: la linea 3, quasi interamente sotetrranea, che in origine doveva essere la metropolitana destinata a riutilizzare il tunnel tranviario lungo, prolungato. 5 doveva essere la linea destinata a riprender eil tunnel corto, 4 non so, l'8 è stato usato per una linea di midibus del centro (a forma di 8, appunto).
Per tornare a Genova, a quando le comunicazioni fra i binari a De Ferrari per dare alla linea una parvenza di normalità?