Le citazioni internazionali di Krokodil non cambiano la sostanza delle cose: i filobus di Roma sono bimodali a tutti gli effetti. La bimodalità non si definisce grazie alla distanza che la macchina è in grado di coprire senza l'ausilio delle aste (e comunque le tratte che verranno coperte a Roma senza bifilare non sono propriamente brevi), ma in virtù della circolabilità tramite la linea aerea o tramite una seconda possibilità, vuoi a batteria, vuoi a gasolio. Anche a Napoli gli Ansaldobreda F19, grazie all'uso della bimodalità diesel/elettrica, a volte percorrono gli interi percorsi di linea con le aste abbassate, e il motore ausiliario di questi filobus non è stato certo concepito per questo...
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