I VECCHI TRAM DE L'AQUILA

Sarà poi un tram, questo? Sembrerebbe quasi un filobus ...

Per Ingrandire L'Immagine Clicca Qui

Mi hai preceduto ! Stavo per metterle io queste foto.
Si, in effetti era un antenato del filobus.
Una carrozza per cavalli, ma col trolley.
Ho altre foto che metterò appena le scansiono.

Altre foto reperibili su http://metroaq.125mb.com

alla sezione "Amarcord"

Saluti

[Modificato da stefano05 27/01/2005 19.20]

Modelli analoghi in quell'epoca ne circolarono anche sulla Cuneo-Barolo, sulla La Spezia-Portovenere ed anche nella città di Siena, oltre che in altre zone del Nord-Italia... esistevano addiruttura già allora dei filocarri (antenati di quelli di Bormio del 1940-50) nella zona di Asiago ad uso esclusivo dell'allora Regio Esercito, sicuramente il tutto era troppo primordiale, infatti i relativi impianti vennero smantellati intorno ai primi anni '20 del '900!

Sarebbe interessante avere qualche info tecnica su questi
antenati dei filobus.
Purtroppo di questa filovia in città non è rimasto nulla,
neanche una minima memoria.
Peccato.

---

STEFANO 05: Purtroppo di questa filovia in città non è rimasto nulla, neanche una minima memoria.

---

Forse sbaglio ma a me pare ricordare che durante una mia visita all'Aquila nel 1993 ci fossero ancora sui muri dei palazzi più antichi alcuni vecchi rosoni per il sostegno della linea aerea.
Un'altra filovia dimenticata, dei primissimi anni del '900, è quella di Siena e pure qui ricordo di avere visto in città alcuni vecchi ganci per le tesate della linea di contatto.

Filobus a Siena??? Indagherò!

COnfermo FIlobus A Siena tra il 1907 ed il 1917
Mentre L'Aquila è stata filoviaria tra 19/5/1909 31/3/1924

Ma sti lavori per il Translohr?

Roberto, non li ho mai notati quei rosoni per la linea aerea.
Appena posso vado a dare un'occhiata.

x RomaTram: I lavori per il Translohr proseguono.
Appena sarà terminato il deposito (già a buon punto) dovrebbero arrivare da Strasburgo i primi rotabili.

Anche qui ad Ancona, in special modo all'interno dell'arco di Porta Pia vi sono ancora i rosoni per le tesate del filo di contatto della vecchia tranvia elettrica che nel 1949 cedette il posto alla filovia, e mi pare anche a Piazza Kennedy ve ne siano un paio. Ed in quel di Camerino nei pressi della salita per Piazza Cavour vi sono analoghi resti della vecchia tranvia esistente fino al 1956...addirittura fino a due anni fa circa, vi erano anche un paio di tesate con tanto di mensola di sostegno per la linea aerea. Penso che queste ultime le abbiano rimosse con gli ultimi lavori relativi al terremoto del 1997, mentre i rosoni di Porta Pia si sono salvati in quanto il passaggio è da allora dismesso dal traffico veicolare con l'isolamento dell'arco e l'apertura della direttrice di Via XXIX Settembre, ed è diventato un semplice androne pedonale. Sempre che non se ne "accorgano" con i prossimi restauri che il manufatto dovrà subire come sede del futuro Museo del Risorgimento, e che non li rimuovano in quell'occasione!

Qualche rudimento di dati tecnici lo puoi trovare sul sito "www.filotram.com" sul link "filobus/storia1": non è molto, ma per adesso di più non ho trovato!

Mi sono leggermente incartato: il destinatario del precedente era Stefano 05, e non RomaTram!

Ma i tram all'Aquila ci sono mai stati o no?

no in questa città si sperimentò una filovia con gomme piene ,simile nella forma all'omnibus;se ne parla in:giro d'italia in filobus e sul libro sulla ferrovia l'aquila-capitagliano e con un grosso salto nel tempo si stava costruendo il tram gommato

Il filobus dell'Aquila è illustrato con una foto all'inizio di questa pagina. Tra l'altro se ne parla in tutta la discussione...

Ma invece il trasnlohr che fine farà? Riusciranno a rescidnere il contratto senza pagare salatissime multe? Tra l'altro il tracciato è integro e i fili posati...