Non mi è mai capitato di vedere utilizzata la stessa rete da tram e filobus in caso di percorsi sovrapposti, tranne che a Saint Etienne, in Francia, nei primi anni Ottanta. Curiosamente, l'asta del tram utilizzava uno dei due fili di contatto della rete filoviaria. Oggi, però, anche lì la rete è stata modificata e l'asta con rotella ha ceduto il posto al pantografo, per cui la cosa non sarebbe più possibile.
Tecnicamente, penso che fosse possibile appunto quando era in uso per la rete tranviaria la presa di corrente ad asta, anche se non mi risulta ci siano state città italiane dove filobus e tram erano appesi allo stesso filo.
Sicuramente, qualcuno più esperto saprà essere più preciso.
Ne approfitto per farti i complimenti per come stai seguendo le vicende della nuova rete tranviaria fiorentina.
Spero un giorno di poter fare la stessa cosa qui a Genova.
Ciao, Renzo.