Curiosità

Continuano gli errori sulla mappa delle linee speciali X.
Ma è tanto difficile modificarle?
Bella figura... il metrò fa capolinea in piazza Statuto... il 15 gira in via Bertola, x72 fa un percorso ambiguo, x4 fa capolinea in corso Matteotti, il capolinea x1 al posto del 36 in piazza Statuto mentre il capolinea in piazza Bengasi ma non è segnato,
x4 in corso Matteotti al posto del 29, x18 con un capolinea al cimitero nord non ha molto senso, il 4 tram con capolinea a Strada Cascinette... un pò di confusione c'è...

Finalmente nella zona centrale sono tornate le vecchie paline con l'indicazione completa della linea e del percorso e sono sparite quelle sintetiche. In alcune fermate tipo in via XX o Cernaia è comparsa anche la terza palina per contenere tutte le tabelle.
Già che c'erano potevano utilizzare colori e caratteri più leggibili... che ne so blu e giallo...

In effetti non ho mai capito il senso delle paline "sintetiche", poco chiare persino x i torinesi, figuriamoci x un forestiero! Ottima cosa dunque la loro sostituzione con le altre + leggibili.
E che dire del modello precedente, quello con le scritte gialle su nero? Un vero obbrobrio, illeggibile, dopo numerose proteste fu prontamente eliminato!

Questo pomeriggio ho visto uscire dal San Paolo un camion Iveco a 4 assi x il soccorso veicoli, nuovo di zecca, molto bello. Era targato CZ...AL quindi è stato immatricolato in questi giorni! Qualcun altro lo ha visto in giro?

Accanto alle paline tradizionali sono comparse alcune paline Gtt con indicazioni particolari tipo quelle di porta Susa con scritto MC21 Lingotto hotel diplomatic...
Non sono le linee x o c ma che sono? Le linee speciali dai e per i siti olimpici fuori Torino?
Le fermate delle X saranno riconosciute dagli appositi totem non sio poteva almeno indicare qualcosa in più tipo servizio speciale torino 2006 o altro?

Finalmente il sito Gtt anche in altre lingue...

---

Scritto da: Lucajuventino 27/01/2006 18.02

---

Non sono le linee x o c ma che sono?

---

Sono linee speciali del TOROC e dei giornalisti. Non sono utilizzabili da nessun'altro. Su di esse ci saranno tutte le 2300 e, se li vanno a prendere, anche dei nuovi mezzi suburbani di Milano (blu con striscia verde).

Luca

---

Infatti stamattina verso le 10, ho visto un 2300 su corso Castelfidardo, Mediterraneo con l'indicazione MC7.

Perfetto! Anche io ho visto la 2344 sul MC7 che svoltava in largo Orbassano in direzione nord.
Oggi circolavano city ed extra (4093) sulla MC12.
E' la prima volta che Gtt gestisce con mezzi diversi una stessa linea... si è adeguata ai privati...
A proposito di privati la Canuto fa circolare un 418 bianco sul 36...
Giovedì scorso al Verolengo c'erano parcheggiati 9 city appena consegnati (un paio era privo di bollatrici...) serie 2348, 2350...

Bel casino, linee X, C, MC, chi ci capisce è bravo...meno male che sono x gli addetti ai lavori...
Luca, ma x mezzi suburbani di Milano intendi i Mercedes snodati?
Edoard, ho letto bene, sul 36 (immagino navetta) c'è un 418???

La 36 paracca non le tante navette 36.
Quella che arriva in piazza Statuto. C'è un bus della AMC bianco ma che rudere è? Può comprarlo Gtt per il museo....

Ora è un pò tutto chiaro.
Le linee MC collegano gli hotel, stazioni e punti particolari al Lingotto e ai siti e sono riservate agli addetti ai lavori.
Le X per i parcheggi le C o XC per la cerimonia

I nuovi veicoli suburbani lombardi devono essere blu, oltre agli interurbani. Per questo i nuovi CityClass articolati di Milano, arrivati pochi mesi fa, sono blu (il che, tra l'altro, li rende iù digeribili se non addirittura carini). Si tratta di 5 o 6 macchine, numerate da 1291 in poi:

milanotrasporti.ferrovie.ch/breve.php3?id_breve=53

========================================

Le linee X sono rinforzi, ma le XC? Altri rinforzi on un nome diverso? Avete foto di tali linee?

Grazie a tutti

========================================

PS per Luca: teoricamente si dovebbe dire (mi riferisco al tuo sito) "la linea è stata messa sotto tensione", non "la linea è stata elettrificata". Con la prima frase si indica l'atto di "dare corrente" alla linea, con la seconda la costruzione.

PPS linea 19 ex SATTI? Ma non è un'urbana?

PPPS a quando una pagina sugli autobus?

PPPPS aspetto le foto dei bus milanesi arancioni e blu!

Le linee 19-46/-43 vennero date in gestione alla SATTI S.p.A. all'epoca delle privatizzazioni (...90-91-22-24-21 ecc.).
Dopo la fusione ATM-SATTI la gestione ma solo del personale è stata ancora separata anche se i mezzi erano gestiti dal Dora e dall'Orbassano.
ATM e SATTI avevano accordi sindacali differenti e anche durante gli scioperi le 3 linee seguono la gestione ex SATTI anzichè ATM.
Ci sarà una revisione completa di mezzi, personale, turni ad Olimpiadi terminate e cin ogni caso al riassetto della rete con i tagli già annunciati delle linee in centro dalla Signora Preside.... ma dopo le elezioni sarà tutto rimesso in discussione...

Ciao!
Ieri, mentre ero sul 4 all'altezza di corso Sebastopoli, ho incrociato il Cityclass 2328 arancio ministeriale dell'ATM Milano, il quale viaggiava su corso Unione Sovietica in direzione centro.
Ho fatto in tempo a notare che la veletta posteriore riportava la scritta "GTT".

Daniele

Caspita, così Milano avrà dei Cityclass snodati con matricole uguali a quelle di Torino (da 1291 in avanti)! E noi con i Cursor 2300 abbiamo Cityclass da 12 metri con le stesse matricole meneghine. Curioso! A qualcuno vengono in mente altri "abbinamenti"?

Ma, un momento: questa è la sezione TRAM DI TORINO! Siamo tutti OT!!!
Continuiamo il discorso altrove, please!!!

Ieri sera sul tardi transitavo in corso Tassoni.
Arrivo in piazza Bernini e vedo un nutrito gruppo di vigili urbani e operai al lavoro che dipingono strisce e segnaletica.
Mentre attendo qualche minuto, per transitare nella nuova rotonda appena aperta, lo sguardo è attratto dagli operai che stanno scrivendo sulla corsia riservata la parola BUS.
Mi fermo e chiedo perchè BUS e non GTT o TRAM... risposta:
non passerà più il tram ci hanno detto di scrivere BUS...
vediamo... tornerò a vedere se il mio intervento ha avuto seguito o se BUS vince sul TRAM

Sui tombini saldati per motivi di sicurezza (zona Pza Castello, Giardini Reali) viene applicata una targa metallica con scritto: "GTT Tranvie".
Ciò è confortante.
Ciao a tutti.

---

Scritto da: Paolo556 09/02/2006 10.37
Sui tombini saldati per motivi di sicurezza (zona Pza Castello, Giardini Reali) viene applicata una targa metallica con scritto: "GTT Tranvie".
Ciò è confortante.
Ciao a tutti.

---

Io l' ho vista in corso Galileo Ferraris angolo corso Sebastopoli.

Gtt tranvie l'ho visto pure io.
Ma è la risposta assurda ricevuta.
La scritta bus può andare bene in corso Duca dove la corsia è asfaltata ma un breve tratto di corso Tassoni solo davanti alle pensilina... NO... non va bene... stona un pò... o forse verranno abilitati i Van Hool per farli correre sui binari non annegati?
Non ricordo di aver visto altri tratti di binari con la scritta BUS... non ho fatto caso ieri sera cosa hanno scritto in corso Vittorio appena aperto. Mi pare Gtt Taxi anche se fino a ieri sera in direzione Adriano i bus percorrevano ancora il controviale fino a Vinzaglio... vedremo...

La scritta BUS l'ho vista dappertutto, secondo me scrivono così xché rispetto a TRAM risparmiano una lettera, e di conseguenza vernice...!!! [SM=x346231]

Come dicevo in un altro filetto, sabato ho visitato la mostra "Torino al lavoro", ospitata nel Palazzo dei Quartieri Militari in Via del Carmine.
Secondo me è una mostra da non perdere, per vari motivi. Innanzitutto il tram la fa da padrone. Foto, filmati e ricostruzioni conducono il visitatore nella Torino dei primi anni '60 e fra tram e bus c'è da stare delle ore ad osservare. Ad un tratto si entra in una vettura tranviaria. La ricostruzione scenica ovviamente ha dovuto sottostare a precise esigenze, anche perchè la porta è sulla fiancata sinistra così come il posto per il bigliettaio. Ma, seduti al classico sedile di legno rotondo, dal finestrino si vedono le vie attraversate .... con il traffico dell'epoca.
Per i cinquantenni come me viva emozione hanno suscitato il documentario pubblicitario sulla FIAT 850 trasmesso da un mobile-TV in legno lucido e il filmato sulle Colonie FIAT.
E poi giornali d'epoca, pubblicazioni e diapositive su una Torino industriale che forse nessuno rimpiange, ma che proprio non c'è più.
Ciao a tutti.