I VECCHI TRAM DI MILANO

Aggiungo altre due note, che mi ero dimenticato di scrivere nel messaggio precedente.
Nel periodo prebellico, un'ala del deposito tranviario era stata adattata per il rimessaggio e la manutenzione degli autobus funzionanti a gassogeno di legna, famoso esperimento autarchico di veicoli funzionanti con carburante alternativo.
Nell'immediato dopoguerra, ancora una parte del deposito fu adattata ad officina e destinata alla MACEM, una società costituita appositamente per la ricostruzione di materiale rotabile danneggiato durante i bombardamenti alleati dell'agosto 1943. La MACEM curò prevalentemente la ricostruzione di motrici tipo 1928.