Si tratta di un singolo prototipo, numerato 4500. Ne trovi alcune foto di Roberto Amori nella discussione di Napoli (!).
Prima di questo, è esistito un altro tram articolato a due casse con lo stesso numero: si tratta del primo della serie 4500-4504, di cui ho solo una pessima foto fotocopiata. La serie avrebbe ovviamente dovuto contare molti più esemplari, ma sono stati costruiti negli anni 40 o giù di li.