 30/10/2019 10:37 |
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| | | OFFLINE | | Post: 5.828 | Registrato il: 07/01/2008
| maestro tranviere | |
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guido boreani ci racconta che, con l'arrivo delle mitiche 28, l'azienda milanese dovette allargare l'interbinario in molti punti della rete, soprattutto nelle curve.
questo la dice lunga sull'incompatibilità delle vetture milanesi sulla rete di napoli, anzi, che io sappia, al momento di ordinare i nuovi sirio l'azienda napoletana pretese una sagoma più stretta di quella dei sirio standard |