I VECCHI TRAM DI ROMA

Lo dicevo io che Paolo certo era passato sui binari delle strade intorno S.Giovanni. Invidia. Pensate avere fatto delle fotografie di quei trafficatissimi incroci tranviari...che reperti sarebbero oggi.
Io ho 9 anni meno di te Paolo ma sono tantissimi per le italiche vicende tranviarie, a Roma della vecchia rete di cui tu parli ho fatto a tempo a vedere i tram a S.Giovanni sul 7, l' 11 al Portonaccio, la circolare sul Lungotevere, Capannelle, Cinecittà, Fiuggi e stop. Oltre ad una impressionante quantità, ovunque,in Kilometri di linee tranviarie ancora integre e raccordate ma già soppresse da anni. Si vociferava che su talune di tanto in tanto, in attesa di decisioni definitive, passasse la notte l'antica smerigliatrice. Un giorno, ho diverse foto, il Graf nel 1979 affittò una MRS che si ritrovò dopo anni a ripassare in Via Cavour, dinanzi la Basilica di S.Maria Maggiore e in Via Merulana appunto su quei binari di cui parlavamo prima.
Ho fatto a tempo anche a vedere gli ultimi anni del servizio filoviario.
Non sono scampato però alla dorata stagione dei sandaletti, quelli con gli occhi che sorridono come da reperto qui sotto allegato:


Ostra ( AN ) Agosto 1966

Per finire visto che hai nominato l'elegante P.zza Istria vi invio una veduta, che forse qualcuno conosce, del capolinea che era alloggiato in quella piazza. Davanti ai tram Via di S.Costanza, più avanti P.zza Bologna ove si trovava il capolinea del 7 e dove abitava Aldo Fabrizi in una casa, raccontano le cronache, grandissima e con una enorme cucina in cui lui, cuoco eccellentissimo, preparava famose cene per i suoi più cari amici: Rossellini, Totò, Anna Magnani...non dico altro.


La foto è databile tra il 1954, anno in cui appunto uscì la AR 54 che si vede a sinistra e il 1963 anno in cui fu soppresso il 6 che si vede sul binario di destra. Il 5 che vediamo sul tronchetto resistette fino al 1966 anno in cui fu sbaraccato tutto.

P.S. prego astenersi da facili commenti su magrezza e capigliatura...