I VECCHI TRAM DI ROMA

infatti i pattini dovevano essere abbassati solo nel caso in cui le ruote si bloccavano e continuavano a slittare
in queste condizioni i ceppi dei freni ormai non possono fare più nulla, ed il solo attrito frenante è determinato dai quattro punti di appoggio delle ruote
una superficie piccolissima, quasi puntiforme
con i pattini si cercava appunto di aumentare questa superficie di attrito, ma secondo me la pressione che esercitavano era ancora scarsa in quanto erano azionati a mano e non penso che avessero la forza di sollevare la vettura, che comunque come ho detto era già fuori controllo
i pattini elettromagnetici, oltre ad avere una forza enorme, hanno anche il vantaggio di sfruttare l'azione frenante delle correnti di focault generate dal campo magnetico in movimento sul metallo della rotaia
comunque vanno usati solo in caso estremo, perchè il calore prodotto dalle correnti di focault può avere azioni deleterie sulla tempera dell'acciaio