NAPOLI - Rete Ferroviaria

da "Il Mattino" del 2 agosto.

Tre corse in più da Napoli, tre corse in più da Roma. L’Alta velocità ferroviaria raddoppia a partire dal 17 settembre. Trenitalia ha deciso di scommettere sull’asse Ro-Na perché i primi sei mesi di esercizio hanno dato risultati inattesi: 340mila viaggiatori e un potenziale di crescita ancora tutto da verificare. Insomma, molto di più che sull’asse dell’Alta velocità Milano-Torino, dove saranno solo due le corse in più a partire dal 17 settembre e dove nei primi sei mesi i viaggiatori si sono fermati a quota 220mila. Anche per questo l’amministratore delegato Roberto Testore ha scelto Napoli per presentare, insieme con l’assessore regionale Ennio Cascetta, le nuove iniziative sul fronte dell’Alta velocità e le innovative integrazioni tariffarie per la combinazione treno-nave che partiranno dall’8 agosto e consentiranno ai vacanzieri di risparmiare in danaro e tempo acquistando i ticket nelle agenzie di viaggio o prenotandoli dalle aziende di trasporto marittimo. «Tutto in attesa che i rispettivi sistemi informatici riescano a dialogare tra loro allargando la rete delle biglietterie utili», spiega Salvatore Lauro che - lasciata la politica - si è dedicato alla sua primaria attività di imprenditore dei trasporti marittimi. «Napoli - spiega Testore - è una città turistica e sfruttando l’intermodalità abbiamo lavorato con le compagnie marittime per collegare trasporto su ferro con trasporto via mare. Tutte le isole più importanti verranno collegate con questo sistema nel periodo estivo». Ma Cascetta va anche oltre disegnando una prospettiva di sviluppo dell’integrazione tariffaria per il prossimo decennio: «L’Alta velocità è una sfida tecnologica e anche di trasformazione urbana, Roma e Napoli sono destinate a integrarsi sempre di più dal punto di vista della vita, del lavoro e dei servizi, anche per questo stiamo pensando e lavorando a un sistema che consentirà a chi arriva nelle due città di poter disporre di ticket di trasporto che possano essere utilizzati in entrambi i casi». I clienti Trenitalia potranno acquistare i biglietti treno-aliscafo tramite le agenzie di viaggio convenzionate. Il servizio sarà effettuato con i treni Eurostar e Eurostar Alta velocità fino alla stazione di Napoli, all’arrivo, il personale Alilauro accoglierà i clienti Trenitalia con una navetta per accompagnarli al molo Beverello da dove partiranno. Chi invece sceglie di viaggiare con Snav avrà una riduzione del 10% sul costo del biglietto. «Non posso che felicitarmi per la decisione di Trenitalia di aumentare il numero delle corse per l’Alta Velocità nella tratta Napoli–Roma, ma allo stesso tempo esprimo il mio biasimo per il contemporaneo raddoppio delle tariffe», afferma il parlamentare napoletano di Alleanza nazionale Marcello Taglialatela. «Nei giorni scorsi Trenitalia ha comunicato che il ticket aggiuntivo per i possessori di abbonamento Intercity che vogliono usufruire della Tav passa da due a cinque euro solo per la tratta Napoli–Roma mentre rimane invariato a due euro per la linea Milano–Torino – continua Taglialatela –. Mi chiedo come mai a pagare debbano essere le migliaia di lavoratori pendolari meridionali che ogni giorno usufruiscono di questo servizio. Ho presentato con l’onorevole Paolo Russo una interrogazione parlamentare per chiedere chiarezza sulla vicenda». In realtà, l’aumento che doveva scattare a partire da ieri è stato sospeso dopo un primo incontro tra i comitati di pendolari e Trenitalia e la trattativa sarà ripresa il 5 settembre, a dodici giorni dal radoppio dell’offerta Tav. Dunque, dal 17 settembre passano da quattro a sette le partenze dei treni ad alta velocità sia da Roma che da Napoli. La scelta degli orari punta alla conquista non soltanto delle fasce professionali alte e dei lavoratori pendolari, ma anche dei turisti che arrivati nella capitale o a Napoli vogliono dedicare un giorno alla visita dell’altra città che si trova a un’ora e 27 minuti di distanza: c’è la possibilità di arrivare presto e ripartire nella prima serata. Orari e corse destinati a essere ulteriormente incrementati nel giro dei prossimi due anni quando saranno completi la linea fino a Napoli e la stazione porta di Afragola.