NAPOLI - Rete Ferroviaria

Bravo Ginetto, come abbiamo fatto a non pensarci finora? Quella è una ferrovia vera e propria, mi pare con due convogli in servizio, ma il ricordo è un pò vago. In pochi minuti ho trovato solo questa piccola foto, proprio sul ponte di cui parlavi...

...e questa specie di video su Youtube

E le stazioni quali sono ?

In quale sezione del Forum la inquadriamo? ghghhghghghg....

Potremmo aprire una discussione dal titolo "Strutture di Trasporto nei parchi di divertimento" ed inserire foto di altri parchi. Si potrebbero, ad esempio, inserire foto del trenino di Gardaland, della bella teleferica dello stesso parco, o della bella monorotaia de "L'Italia in Miniatura" di Rimini.

Uhm.... mi sembra un'idea simpatica....

Grazie grazie caro Augusto.
Scavando nella memoria ricordo i nomi di due locomotive (mosse da
un motore diesel, credo a due tempi): "Reno" e "Genoa".
Nella stazione-biglietteria di partenza e arrivo c' erano affisse
(almeno tra la fine degli anni '70 e l' inizio degli '80)
le pubblicita' della bambola "Cicciobello" e di una localita' costiera
(non ricordo quale, ma il manifesto era sul modello di quelli dell' Enit).
Un ricordo "olfattivo" (tipo le madeleines di Proust) che ho vivo
e' il caratteristico odore delle piante sul piazzale antistante, frammisto a quello dei dolci fritti proveniente dai chioschi.
Scusate la prolissita', ma vedo che qui mi capite...

Torniamo adesso a cose più serie. Foto di un ALN 668 fermo alla Stazione Centrale.

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Ho schiarito le foto inserite sopra per eliminare l'ombra provocata dal sole.

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C'era folla sabato mattina al binario 6 ... il treno per Piedimonte (R7868 delle 10:56), questo (R3486 per Campobasso delle 14:15 limitato ad Isernia per lavori sulla linea) e in fondo si intravede una composizione di E464 + 2 piani Casaralta usata su Cassino (R12418 delle 14:50)

inutile dire che il trenino era una delle mie attrazioni preferite... mi ricordo ancora il biglietto a 750 lire!

Ma perche' li hanno eliminati e hanno messo una spianata di cemento
al loro posto ? E perche' alle 18 del 21 agosto non c' era nemmeno
un ferroviere?
Per caso c' entra la cura del Dr. Moretti ?

Al loro posto è prevista la realizzazione di una terrazza. Andando ad eliminare il grosso dei treni a lunga percorrenza dal percorso della Linea 2, la Stazione Mergellina ha purtroppo perso il grosso della sua importanza.

Infatti... mi meraviglio che non abbiano abbattuto tutta la stazione per farci qualcosa di meno ingombrante (naturalmente è una battuta provocatoria....)!

Menomale che la stazione è tutelata perché non penso che ci avrebbero pensato due volte a fare un centro commerciale o qualcosa del genere.

...che senno' queste cape gloriose davvero completano
l'insulsa operazione.

Nessuno sarebbe così folle da eliminare la stazione di Mergellina, che tra l'altro serve il quartiere più elegante della città. Io dubito fortemente anche del fatto che non vedrà più il transito di treni a lungo percorso...

Di certo non saranno eliminati tutti i treni a lunga percorrenza, però, è evidente che l'attuale fabbricato di stazione è sovradimensionato rispetto al ridottissimo numero di treni a lunga percorrenza superstite.

E questo lo dovresti dire a chi ha deciso di eliminare due binari per farci un'assurda ed inutile larga banchina e di non prevedere più l'attestamento dei treni che, tra l'altro, fino all'inizio degli anni '90 erano quelli di maggior prestigio. La stazione non si può ridurre di volume...

^^^ Ma l'eliminazione dei 2 binari alla Stazione Mergellina è soltanto una conseguenza della riduzione dei treni, non ne è la causa.

In realtà non c'è diretta correlazione fra le due cose, ma si tratta di un'operazione inspiegabile (se non da un punto di vista propagandistico, viste le amenità - chiamiamole così - previste su quella inutile banchina), dato che non si è mai verificato prima che una stazione importante vedesse l'eliminazione di un paio di binari semplicemente perchè si è deciso di non farvi attestare dei treni. il binario 1, se è per questo, era disabilitato al servizio viaggiatori già da almeno trent'anni. E se si cambiasse idea? E perchè non si sono ancora rinumerati i binari residui? Io posso capire che venga eliminato il terzo binario (centrale, con funzioni di eventuale ricovero e di salvamento) nella stazione di Sant'Antimo-Sant'Arpino, ma non che si tolgano due binari a Mergellina, conferendo così di fatto la condizione di stazione sovradimensionata.

^^^ Ma su questo non ci piove. Era per dire che la diminuzione dei treni non era stata causata da questa inconcepibile scelta di eliminare i 2 binari.
In merito alla numerazione dei binari io a volte ho la netta sensazione che Cento Stazioni (la società proprietaria del fabbricato della Stazione di Mergellina), RFI (proprietaria del piano binari) e Trenitalia (che gestisce il "traffico" treni) pur essendo tutte società facenti parte del gruppo FS spesso non dialoghino tra di loro.