Nuovi sistemi negli U.S.A. - Filobus nel Nord America
Bentornati a tutti i vacanzieri!
Aggiungo alla cartella la lista dei sistemi attualmente in costruzione e la data prevista per l'apertura:
Charlotte, NC - 2006
Little Rock, AR - 2005
Phoenix, AZ - 2006
Seattle, WA - 2009
In quest'ultima città un sistema di "light rail" affiancherà la linea turistica già operante.
Numerose estensioni delle reti in funzione sono poi in corso in varie città.
A beneficio degli appassionati del filobus aggiungo anche la lista dei sistemi filoviari attualmente in esercizio nel continente nordamericano:
CANADA
Edmonton
Vancouver
MESSICO
Guadalajara
Città del Messico
U.S.A.
Boston, MA
Dayton, OH
San Francisco, CA
Seattle, WA
Ultime chiusure: in Canada, Hamilton (1992) e Toronto (1993)- negli U.S.A., Philadelphia (2003) - in quest'ultimo caso la chiusura è ufficialmente "temporanea", anche se non si nutrono troppe speranze, data la necessità di rinnovare totalmente il parco veicoli.
Come si vede, il filobus non ha conosciuto la stessa rinascita del tram; l'ultimo sistema è stato aperto a Guadalajara nel 1977, utilizzando i veicoli ancora efficienti aquistati da Chicago, dove le ultime linee filoviarie erano state dissmesse nel 1973. I progetti per un rilancio in grande stile del filobus, tutti rimasti sullla carta, invero non sono mancati: clamoroso quello approvato a metà degli anni'80 per Los Angeles e poi all'ultimo momento bloccato, che, se portato a termine, avrebbe dotato la metropoli californiana di una rete di dimensioni moscovite!
D'altra parte buone speranze sembrano esservi per le reti ancora in esercizio, tutte di notevoli dimensioni e dotate di materiale di recente costruzione. A questo proposito, ricordo l'acquisizione da parte di Seattle di ben 236 duobus articolati costruiti nella seconda metà degli anni '80 nelle officine Breda di Pistoia e testati a La Spezia. Ma sui successi (e sui pochi insuccessi) dell'AnsaldoBreda nel Nord America si dovrebbe quantomeno pubblicare un volume...
A presto
Paolo