Forse sarebbe più facile sostituire le rotaie nelle curve incriminate, con altre di peso/metro lineare più elevato. O no?
A Napoli gli stessi tram non producono alcuno stridio (ma è vero che a Milano qualche problema l'hanno dato anche altri tipi di tram, in curva, a Napoli praticamente mai, salvo - lo ricordo come fosse adesso - talvolta le due curve, in ingresso ed in uscita, ma leggermente, quasi fosse una musica, dal capannone centrale del deposito Fuorigrotta).
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