Buonasera a Tutti.
@ Alex Trancer, guarda bene il percorso attuale del Tram 14 (che verrebbe mantenuto nella zona Nord), in Viale Certosa; Piazza Firenze continua a deviare su Via Cenisio; Via Nono; Via Bramante; fino in Largo Cairoli-Foro Buonaparte; e poi in Piazza VI Febbraio.
In effetti se l'anello di Piazza Firenze non fosse troppo angusto (ma si potrebbe rifare e ampliare), il Tram 14 potrebbe effettuare una specie di grande anello-circolanvallazione, continuando dopo Piazza VI Febbraio; in Viale Boezio; Via Domodossola FNM M5; Corso Sempione; Piazza Firenze (Capolinea nell'Anello).
Il problema è che si dovrebbe spendere, almeno per ricostruire ed ampliare l'anello di Piazza Firenze.
In quest'ipotesi la Linea 14 effettuerebbe il percorso "Cimitero Maggiore-Via Cenisio-Via Bramante-Largo Cairoli M1-Stazione Nord-Via Vincenzo Monti-Piazza VI Febbraio-Via Domodossola FNM M5; Corso Sempione-Piazza Firenze (Capolinea).
Ritorno ovviamente su percorso esattamente al contrario.
L'altra proposta della Linea 19 è dalla Stazione Certosa FS, poi sull'attuale percorso fino in centro (transitando su Corso Sempione-Piazza VI Febbraio; Vincenzo Monti-Stazione Nord; con Capolinea in Via Hugò-Duomo M1).
Il 19/ sarebbe solo una Linea più corta di ulteriore rinforzo tra Piazza Firenze, e il Centro sempre sul percorso del 19.
Certo sono proposte, ma non ho capito come mai si parla solo di piste ciclabili (anche utili, se ben fatte), e nulla si dice, ne se fà sulla rete Tranviaria già esistente per Migliorarla.
P.S: Buona l'dea della cartina con questa ipotesi di modifica delle Linee Tranviarie Centrali, se riesci a farla (copiando esattamente i percorsi modificati, e le Linee Nuove), va benissimo...
Naturalmente si possono sempre aggiungere ulteriori suggerimenti, o altre cartine integrative.
Saluti a Tutti.
[Modificato da Pertegheta 05/05/2020 19:21]