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TRAM DI MILANO

Ultimo Aggiornamento: 18/03/2024 21:52
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27/06/2019 18:05
 
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maestro tranviere
Milano-Cortina Olimpiche 2026: A Milano+Metropolitane, e +MetroTranvie, per Quest'Evento Sportivo (27-6-2019).
Buonasera a Tutti.
Dopo l'assegnazione delle Olimpiadi Invernali 2026, alla coppia "Milano-Cortina D'Ampezzo" (e alla Valtellina), stavo leggendo sui giornali le ricadute sui trasporti di quest'evento a Milano.
Ci sarà un'ampliamento (già in parte cantierizzato), della rete Metropolitana, e di quella Tranviaria, che passerebbero dagli attuali 120 Km, a 200 Km complessivi, secondo questi interventi:

-Metropolitane:

A) Linea 1 prolungamento da Sesto FS, a Monza Bettola (interscambio con M5), lavori già quasi terminati.

B) Linea 4 "Linate-San Babila-Ronchetto sul Naviglio", integralmente in costruzione, con inaugurazione varie tratte tra il 2021, e il 2023.

C) Linea 5 prolungamento a Monza Bettola, e a Monza Polo Istituzionale, già previsti i finanziamenti con termine lavori (non ancora inizati) 2026-2027.

-Tram:

A) Nuova MetroTranvia 4 Prolungata fino a Calderara (nell'ambito della Milano-Desio-Seregno "FS").

B) MetroTranvia 7 "Niguarda-Cascina Gobba M2".

C) Nuova Linea 13 "Repetti-Forlanini FS-M4-Montecity-Santa Giulia (Palazzo dello Sport Invernale Nuovo); Rogoredo FS-M3.

D) Nuova MetroTranvia "Milano-Desio-Seregno FS".

E) Nuova MetroTranvia "Milano-Limbiate Ospedale".

Sperando che quanto già previsto dal P.U.M.S 2015-2025, si materializzi concretamente, e non resti solo sulla carta!
Mi riferisco alle MetroTranvie della Brianza, di cui quella per Desio-Seregno FS è da anni finanziata e appaltata (ma i cantieri non partono), con il prolungamento urbano della MetroTranvia 4 a Calderara, che è incluso nel progetto.

Anche la Linea per Rogoredo FS-M3, era prevista ma non più come deviazione del 27, ma ora come Nuova Linea 13, che si staccherà da Viale Ungheria, e passerà tra Montecity-Santa Giulia-Rogoredo FS-M3. Visto che proprio qui verrà costruito da privati il nuovo Palazzo degli Sport Invernali da 15000 posti, non credo che ci saranno "sorprese", per questa Linea indispensabile per gli utenti di questa struttura e gli abitanti dei nuovi quartieri.

Per la MetroTranvia 7, poi mancherebbe sempre la tratta Nord, tra Niguarda; Bovisa FNM; Ex Gasometri-Politecnico; con solo l'anello di Capolinea a Certosa FS, già terminato (e non utilizzato salvo emergenze).

Diciamo che su questi interventi trasportistici, l'unica cosa seria da fare sarà verificarne l'avanzamento dei lavori nel tempo, per capire se verranno integralmente attuati o meno.

Saluti a Tutti, e ai Futuri Aggiornamenti sull'ampliamento della Rete Tranviaria Urbana, e Interurbana, sperando che non ci saranno "furbate", o semplici annunci di Linee che restano disegnate sulla carta...


[Modificato da Pertegheta 27/06/2019 18:12]
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