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TRAM DI MILANO

Ultimo Aggiornamento: 18/03/2024 21:52
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18/07/2020 17:49
 
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La Vettura a Carrelli 1530, Linea 19, in Via Verziere, si Dirige Verso Via Larga (15-7-2020).
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Il Jumbo-Tram 4924, Linea 27, in Via Verziere (15-7-2020).
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Il Jumbo-Tram 4924, Linea 27, Svolta sull'Anello di Capolinea in Piazza Fontana-Duomo (15-7-2020).
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Il Jumbo-Tram 4957, Linea 24, Svolta sull'Anello di Capolinea in Piazza Fontana-Duomo (15-7-2020).
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Il Jumbo-Tram 4957, Linea 24, Svolta sull'Anello di Capolinea in Piazza Fontana-Duomo (15-7-2020).
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Il Jumbo-Tram 4957, Linea 24, Svolta sull'Anello di Capolinea in Piazza Fontana-Duomo (15-7-2020).
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I Jumbo-Tram 4957, Linea 24, e 4924, Linea 27, in Sosta al Capolinea di Piazza Fontana-Duomo (15-7-2020).
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I Jumbo-Tram 4957, Linea 24, e 4924, Linea 27, in Sosta al Capolinea di Piazza Fontana-Duomo (15-7-2020).
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Il Jumbo-Tram 4924, Linea 27, Svolta da Via San Clemente, in Via Larga (15-7-2020).
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Il Jumbo-Tram 4924, Linea 27, Svolta da Via San Clemente, in Via Larga (15-7-2020).
18/07/2020 18:00
 
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Il Jumbo-Tram 4957, Linea 24, in Via San Clemente (15-7-2020).
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La Vettura a Carrelli 1580, Linea 19, in Via Larga (15-7-2020).
18/07/2020 18:03
 
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Il Tram a Due Casse 4612, Linea 19, in Via Larga, Sotto L'Iconica "Torre Velasca" (15-7-2020).
18/07/2020 18:03
 
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Il Tram a Due Casse 4612, Linea 19, in Via Albricci (15-7-2020).
18/07/2020 18:32
 
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tranviere veterano
Domanda: potreste descrivermi in sintesi in che cosa è consistito il restauro delle leggendarie 1500 ?
Presumo che gli interventi siano stati diversi nel corso degli anni.
A me sembra che ci sia stato un impegno notevole a mantenere il più possibile l’assetto originario: insomma mi pare che non sia mancata la sensibilità .
[Modificato da Tallero03 18/07/2020 18:48]
19/07/2020 17:47
 
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Alcuni Dati e Filmati sulla R.G delle 125 Vetture a Carrelli: Ancora Decine di Anni di Servizio per i Nostri Amatissimi Tram! (19-7-2020).
Buonasera a Tutti.
@Tallero03, L'intervento di R.G (Revisione Generale), ha interessato da anni 125 Vetture (sulle oltre 150 ancora esistenti in ATM), ed ha comportato un lavoro fino a 5 mesi per vettura.
In sostanza il Tram è stato completamente smontato; la cassa è stata aggiustata e riverniciata; sono stati posati chilometri di cablaggi; revisionati i carrelli, e i motori, nonchè tutte le altre apparecchiature di bordo incluso il combinatore di marcia K35.
Alla fine la Vetture Tranviaria è completamente ricostruita, e potrà sferraggliare ancora per centinaia di migliaia di chilometri e tanti decenni sui binari della rete Meneghina.
Ci sono delle innovazioni evidenti, ad esempio il pannello di legno dietro al manovratore è stato sostituito da un più tecnologico armadio con apparecchiature elettroniche, e la zona guida ha un piccolo ventilatore per il manetta.
Le vetture hanno il sistema "R.C.S" (Radio Comando Scambi), che si stanno sempre più diffondendo sulla rete.
Ovviamente le magnifiche panche di legno sono tirate a lucido; le lampade di vetro dell'illuminazione splendono; e la "Gugia" è sempre in fianco al Manetta pronta per azionare a mano gli scambi non ammodernati; ecc..
Se non ricordo male su 10 o 15 vetture i motori sono stati anche potenziati.

Ho visto degli interessanti filmati su Youtube:

www.tvsvizzera.it/tvs/tram-di-milano_un-secolo-sui-binari/432...

E' del 19 Giugno 2017, e si riferisce alla fine dell'appalto della Edison, e alla crezione dell'Ufficio Tranviario Municipale, antenato dell'ATM. Ci sono delle belle immagini delle Officine Generali in Via Teodosio, con le Vetture a Carrelli in Revisione. La Vettura che circola sulla rete è nientemeno che la 1503, impegnata con pubblico che assiste ad uno spettacolo a bordo!

milano.repubblica.it/cronaca/2020/01/04/foto/milano_tram_carrelli_restauro-2449...

Nel servizio di La Repubblica, invece tante belle foto scattate alle Officine Generali in Via Teodosio, incluso la Vettura 1980 riportata nella tonalità arancione anni Settanta.

Unica nota che è rimasta assente nella R.G, sono le tendine scorrevoli non più installate, che i passeggeri potevano alzare e abbassare nella bella stagione, ma c'è un motivo, i vetri nuovi sono leggermente affumicati, a differenza dei quelli di una volta che erano perfettamente trasparenti!

P.S: Approposito di R.G, a quando quella del Jumbo-Tram 4826, per rimetterlo in servizio come Vettura Storica?

Saluti a Tutti.



[Modificato da Pertegheta 19/07/2020 18:11]
20/07/2020 18:34
 
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tranviere junior
@Pertegheta: Se questo 14 terminasse in piazza VI Febbraio, non sarebbe meglio chiudere il cerchio, facendo percorrere viale Ezio, Via Domodossola (M5-FNM), Corso Sempione, poi piazza Firenze, per tornare in C. Maggiore?
Il difetto potrebbe essere la coesistenza delle vetture nei due sensi tra piazza Firenze ed il cimitero maggiore!
30/09/2020 17:28
 
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Capolinea Tram 14 in Via Lorenteggio: Incendiato da Vandali un Contenitore di Gel, Sirietto Rischia di Arrostire. (30-9-2020).
Buonasera a Tutti.
In questi tempi di Covid 19, purtroppo continuano ad esistere (e a prosperare) i deficenti, così possiamo definire chi l'altra sera per vandalismo ha incendiato un contenitore di gel igienizzante su un Sirietto della Linea 14, in sosta al Capolinea di Via Lorenteggio.
Il pronto intervento del manovratore con tanto di estintore e maschera antigas, ha impedito di arrostire una Vettura Tranviaria dal costo di circa un paio di milioni di euro.
Alla fine della storia si è bruciato il contenitore del gel igienizzante, e un sedile.
ATM ovviamente ha presentato una denuncia alle autorità competenti, che hanno avviato un'indagine per identificare questi vandali.
Quest'articolo su Il Giorno racconta brevemente il fattaccio:

www.ilgiorno.it/milano/cronaca/incendio-tram-1.5560476

Saluti a Tutti.



[Modificato da Pertegheta 30/09/2020 17:29]
30/09/2020 20:37
 
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tranviere senior
intanto nei giorni scorsi è stato finalmente firmato il contratto con Stadler per la fornitura delle nuove vetture tranviarie
a questo punto dubito seriamente che si vedrà qualcosa prima del 2022
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