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GENOVA

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apprendista tranviere
Si chiama comunemente "littorina" (anche se la dizione non è mai stata ufficiale, quella ufficiale è proprio "tipo Genova") perché il prototipo era stato costruito dalla allora Officina del Littorio della UITE.
Dopo la Liberazione questa divenne Officina Guglielmetti in onore di Romeo Guglielmetti, dipendente UITE comunista martire della Resistenza.
L'officina continuò le riparazioni dei tram sino alla cessazione del servizio (si trovava infatti proprio lungo il percorso di quella che fu l'ultima linea tramviaria di Genova; poi continuò a lavorare come officina grandi riparazioni dei bus urbani.
Sino a che il PD erede del PCI (ovvero lo stesso colore politico dell'eroe comunista Romeo Guglielmetti cui era intitolata) decise di dismetterla e venderla, privatizzando gran parte della manutenzione dei bus.
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