Nei tratti rinnovati, le rotaie UNI60 sono saldate anche nelle curve di raggio strettissimo.
Il capotecnico assicura che le dilatazioni termiche non deformeranno l'assetto. Anche perchè sono state posizionate le "vele" che aiutano le traverse a non muoversi lateralmente. Staremo a vedere.
A prima vista il lavoro sembra ottimo. Poi osservando meglio si vede che il nuovo binario ha - fin sul nascere - qualche problema di allineamento.