Francamente questa storia del preesercizio (come tante altre sulla vicenda tram pubblicate dal quotidiano locale "IL PICCOLO"), non la capisco proprio.
Vedo ovunque sulle ferrovie rifacimenti di binario e ballast al mattino e poi i treni circolare la sera, con prescrizione di limitazioni di velocità, fino ad assestamento e verifica, certamente.
Ancora: non mi risulta affatto che lo scorso anno sul "Limbiate" si siano fatti trenta gg di preesercizio......
Insomma questo "preesercizio" con locomotore diesel e tramoggia "noleggiati appositamente" (sic!), mi sembra una bufala.
Se poi c'è effettiva necessità di un qualche "preesercizio", andrebbe fatto con i veicoli di solito impiegati.....