22/04/2014 23:42 |
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| | | OFFLINE | | Post: 5.828 | Registrato il: 07/01/2008
| maestro tranviere | |
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quello di padova era di 1 metro, quello di cagliari era lo stesso delle ferrovie complementari, quindi 0.95, piccola differenza che però ha comunque richiesto un certo lavoro
per quelle di trieste 1.435 m il lavoro è stato più impegnativo, anzi io nemmeno sapevo che le avevano acquistate
penso che oltre che sugli assi hanno dovuto agire anche su motori e sospensioni, se non addirittura sostituire completamente i carrelli e non so se la spesa è valsa l'impresa, anche perchè in quegli anni di vetture usate a scartamento ridotto se ne trovavano tante, basta pensare a genova che ha dismesso tram nuovissimi |