I VECCHI TRAM DI CAGLIARI

Gennaro, non offenderti per l'assenza di commenti alle tue belle foto che, anche se conosciute dai più appassionati, non erano in effetti ancora state inserite in questa sezione.

Purtroppo, di discutere sui vecchi tram di Cagliari non possiamo permettercelo in tanti ed io, da "giovane" 48enne, posso solo commentare superficialmente le foto e fare qualche piccola riflessione su di esse.

Nella prima è presente uno dei tram a due assi della prima serie giunta a Cagliari e, senza snocciolare caratteristiche tecniche riportate alcune pagine addietro, sembra di capire che l'immagine risalga alla seconda metà degli anni '10 del secolo scorso, per via dei doppi lampioni lungo la via Roma (con quello in primo piano probabilmente a gas o petrolio) e il binario ancora unico.

Ho letto da qualche parte che questi primi 8 tram avevano delle rifiniture quasi di lusso e pure il conducente, a quei tempi non molto
considerato, aveva una postazione confortevole.

Insomma, sarò un po' fissato, ma ribadisco che un paio di queste vetture su una linea ricostruita (vedi seconda foto in viale Regina Elena) che si arrampicasse in Castello, sarebbero state per Cagliari un'attrattiva turistica da paura!

E già, la seconda foto... purtroppo di questa splendida e panoramica linea non ho manco visto un pezzettino di binario: chissà se sotto l'asfalto è rimasto qualcosa, forse in piazza Costituzione (sotto il Bastione) sì!

Linea a forte pendenza con due celebri deragliamenti al termine della via Manno, sotto la statua di Carlo Felice.

Molti dettagli li ho scoperti solo negli ultimi anni: ad esempio del raddoppio del binario nella fermata di piazza Martiri o nello slargo dietro il tram della foto, più o meno di fronte alla sede de L'Unione Sarda.

Il tram fa parte della seconda serie 11-16, da me proposto tempo fa sulla stessa linea all'uscita delle mura sotto la torre di San Pancrazio.

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Grazie Gennaro e..., mi raccomando: gli Škoda 06T-Ti aspettano!