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I VECCHI TRAM DI CAGLIARI

Last Update: 8/16/2019 10:07 AM
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3/7/2009 12:28 AM
 
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tranviere veterano
Number One

Ho trovato quest’immagine su it.scribas.com e ne son rimasto letteralmente folgorato.
E’ un’istantanea che mi ha catapultato indietro nel tempo, nella via dove ho vissuto la mia infanzia e 30 anni della mia vita, che ritrae in primo piano uno dei miei amici più cari, il vecchio indimenticabile numero 1!



CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE


Già, uno degli amici più cari che, come a volte càpita, è purtroppo scomparso.
Scomparso per insensibilità, indifferenza e totale assenza di cultura dell’identità e memoria degli amministratori che si sono avvicendati alla guida della mia sfortunata città, dagli anni 60 ad oggi.
L’ho già detto altre volte: i tram non facevano solo parte di Cagliari, ma erano Cagliari stessa, come il Bastione, Carlo Felice e la torre di San Pancrazio!

La foto è scattata nel “viale” oggetto di discussione nell’altra sezione del forum, viale Sant Avendrace, che secondo alcuni non sarebbe adatta al passaggio del tram, men che meno nelle due direzioni.
La strada non ha in effetti una larghezza esagerata, ma penso sia pur sempre superiore alla decina di metri e qualche soluzione non tarderebbe a balenare, in menti più illuminate di quelle degli amministratori cagliaritani.
Per i non cagliaritani, considerate che l’ampio marciapiede sulla sinistra fù a suo tempo dimezzato per consentire la sosta a “spina di pesce” del sempre crescente numero di auto.

Sembra che il problema insormontabile sia appunto, come sempre, il “traffico privato e il parcheggio dei residenti”, che forse poteva essere già risolto da decenni se si fossero predisposti (come da legge) i posti auto all'interno dei palazzi e le aree di sosta dove invece sono stati (ovviamente) costruiti, e si continua imperterriti, altri palazzi.
Insomma, il parcheggio è diventato da “spina di pesce” a spina nel fianco di una città in agonia.
Il dibattito continua su questa falsariga, incentivando la contorta mentalità che una famiglia composta da dieci individui debba possedere dieci automobili e dieci posti auto sul suolo pubblico, per cui la riqualificazione del viale Sant Avendrace, che di viale ha sempre avuto e avrà ben poco, può attendere, con buona pace dei commercianti.

Certo, qualcuno che scrive su questo forum e nelle lettere sui quotidiani continua a magnificare le doti della metro sotterranea (ma non esistono forum appositi?), accampando velocità, assenza d’intersezioni etc. etc..., continuando a non capire che c’é un sacco di gente che non ha (o non vuole avere) fretta di arrivare e durante il viaggio vuole godersi la città con il suo cielo, le strade, le vetrine, le luci, la sua gente.
E tanta gente che vive, lavora o ha commissioni da fare in città, preferirebbe sicuramente non dover scendere sottoterra per prendere (o perdere) un mezzo pubblico che lo porterebbe forse in minor tempo ma anche più distante dalla destinazione desiderata.
Ecco l’essenza del tram, è un abitante tra gli abitanti della città perché vive (e deve convivere) con loro, come un vecchio amico che sarà sempre al tuo fianco, senza scendere nessuna scala...

Un grazie a Sabrina per la foto inserita su it.scribas.com
Complimenti e grazie a fiat470 per le foto più sopra!

[SM=x346242]

[Edited by BLINKY73 3/7/2009 12:42 AM]

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