trambvs, 06/11/2019 20.00:
sicuro?
sulle tranvie extraurbane (sarebbe meglio dire suburbane e parlare al singolare) milanesi circolano convogli bloccati ma composti da più vetture non comunicanti, tant'é che è prevista la presenza del capotreno oltre al macchinista
mi pare anche che sulla linea 13, l'ultima rimasta a semplice binario e dismessa per la realizzazione della M3, circolassero complessi di motrice+rimorchio o forse motrice+motrice
Intendevo tram urbani circolanti su strada, non le tranvie interurbane solitamente in sede propria.
Nell'esempio milanese citato, come avviene l'accoppiamento/aggancio? Automaticamente o a mano?