Non credo che ci siano problemi per i tram a viaggiare in salita.
Basti pensare al mitico 28 di Lisbona che si arrampica per le stradine dei vecchi quartieri della città del fado con agilità e senza problemi.
A Zurigo, alcune linee tranviarie viaggiano su strade in discreta pendenza e con tornanti (in particolare le linee 5, 6 e 10 sulle quali viaggiano anche i tram serie 2000 trasformati da 2 a 3 casse).
A Genova, la rimpianta rete tranviaria chiusa nel 1966 percorreva molte strade in salita, e in considerazione di ciò, i tram genovesi erano equipaggiati con motori dalla potenza appropriata.
Se poi, uno dei problemi del tram su gomma è rappresentato da maggiori rischi di deragliamento, direi che anche in salita, fin dove si può arrivare senza funi o cremagliera, è sicuramente meglio il tram tradizionale.
Ciao, Renzo