Almeno a Padova l'attivazione della linea è prevista per il 2006, se non sbaglio.
Invece a L'Aquila era prevista per... Giugno. Ma a questo punto è da intendersi Giugno del 2006.
Abbiamo il problema del decreto Urbani, che non permette il passaggio nei centri storici (forse anche Padova ha questo intoppo ?).
Abbiamo l'Enelgas che si è ricordata ora che deve sostituire la tubatura lungo tutta via Roma. Inoltre ancora non si riesce ad appioppare la gestione della tranvia all'organo che più di tutti ne avrebbe le competenze: l'azienda di mobilità cittadina.
Insomma, Padova mi sembra stia messa meglio dell'Aquila. Allora che razza di problemi ci sono ? Problemi di natura politica, mi viene da pensare.
Una domanda: perchè i Translohr devono continuamente andare e venire dalla Francia ?
Che cosa si sta modificando ?