TORINO - Vecchi raccordi e rotaie dismesse

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Scritto da: kiaokiao 14/10/2004 21.40
A proposito di binari ormai smantellati, mi ricordo Via Caltanissetta, in cui passava il 12 quando girava da Via Lanzo a Via Venaria verso il Deposito di Venaria, fino a circa 10 anni fa...dopodichè hanno spostato la svolta in Piazza Stampalia.
Ciao.

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Ricordo bene un fatto abbastanza curioso: i binari di via Caltanissetta rimasero l'unico raccordo di ingresso per il Venaria fino al 1987, quando entrarono in servizio le 7000 che ovviamente non potevano transitare di lì. Nel 1990, poi fu costruito in piazza Stampalia il capolinea del 9, aggiungendo un binario a quello di transito che era stato posato appena tre anni prima (se qualcuno avesse una foto della piazza "monobinario" sarei assai felice di vederla...)
La cosa curiosa è che per parecchi anni i tram diretti al deposito si "dividevano" a seconda del modello: le 7000 proseguivano ovviamente diritto, mentre 3100, 2800 e tram di servizio (non ricordo cosa avvenisse con le 5000 nuove di zecca) continuavano chissà perché a girare per via Caltanissetta.
Ricordo chiaramente i continui "tlac" dello scambio, automatizzato e poi con tanto di segnalazione semaforica.
Tra l'altro il tracciato di via Caltanissetta seguiva uno stranissimo schema, con uno spezzone di doppio binario senza capo nè coda che doveva essere una permanenza del periodo in cui la via era capolinea del 19 (ante-1966), tra l'altro con tanto di gabbiotto per i graduati dotato di un suo bel numero di telefono.
Altra curiosità riguarda il tracciato di binari di piazza Stampalia: dalla costruzione del secondo binario per il 9 (1990) fino a poco dopo la sua soppressione come tram (2002) i mezzi venivano instradati sul nuovo binario esterno e quelli che dovevano invece proseguire per il Venaria si spostavano su quello interno prendendo uno scambio; dal 2002, la situazione venne invertita. Mi viene il dubbio che fosse il contrario, ma sicuramente l'inversione ci fu e basta andare a controllare.
Ciao!
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