TRAM DI SASSARI

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Scritto da: BLINKY73 02/01/2007 23.09
(...)Speriamo che l'amministrazione comunale attuale e quelle future battano forte i pugni sui tavoli per ottenere i fondi necessari allo sviluppo della rete (...)

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I fondi per il secondo lotto ci sono gia' ,se non erro si parla di 75 milioni di euro stanziati sempre dalla comunita' europea,inoltre oltre ad avere gia' pronti i soldi ,vi e' gia' il progetto di cui prevede l'allungamento della esistente tratta che dal tracciato delle ferrovie della sardegna impianto ACEI, vedrebbe usufruire il gia' tracciato della linea ss-sorso, per poi proseguire con la nuova linea ferrata che da rodda -quadda proseguira' per la frazione di LI-PUNTI,il tutto per continuare ad arrivare a SORSO e ALGHERO-AEROPORTO.Il problema io penso che sussiste se la giunta comunale continua a tergiversare sul l'inizio dei lavori,e mettere a tacere le beghe interne tra i vari consiglieri comunali contrari alla metro'.

[Modificato da XJ6 18/01/2007 0.59]

Speriamo che almeno i consiglieri della maggioranza siano d'accordo per un rapido proseguimento dei lavori, che mi sembra siano ritardati solo dalle varianti da apportare al progetto originario.

Volevo chiedere a =Tathari=, visto che guida il Sirio, se poteva darci le sue impressioni tecniche sui primi tre mesi di esercizio pubblico dei tram, ovvero se ci son stati inconvenienti o malfunzionamenti.

Mi piacerebbe avere anche un suo giudizio sull'estetica, perché nella sezione di Padova c'é una piccola disputa Sirio/Translohr.

A me il Sirio sassarese è piaciuto subito e l'ho trovato abbastanza confortevole, non capisco perché alcuni lo detestino...

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Scritto da: BLINKY73 17/01/2007 22.46
Speriamo che almeno i consiglieri della maggioranza siano d'accordo per un rapido proseguimento dei lavori, che mi sembra siano ritardati solo dalle varianti da apportare al progetto originario.

Volevo chiedere a =Tathari=, visto che guida il Sirio, se poteva darci le sue impressioni tecniche sui primi tre mesi di esercizio pubblico dei tram, ovvero se ci son stati inconvenienti o malfunzionamenti.

Mi piacerebbe avere anche un suo giudizio sull'estetica, perché nella sezione di Padova c'é una piccola disputa Sirio/Translohr.

A me il Sirio sassarese è piaciuto subito e l'ho trovato abbastanza confortevole, non capisco perché alcuni lo detestino...

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Ciao....mah per quanto riguarda gli incovenienti l'unico problema tecnico ,ma piu' che tecnico e' meccanico sono le avarie ai motorini e guasti ai micro-switch montati sulle mantovane per la mandata di chiusura e apertura delle porte sia a bianta che monoanta.Poi per il resto sono abbastanza efficienti sia sulla affidabilita' di diagnostica che meccanica,un po' di rumorini in curva ,ma quello e' un problema di ungibordo.Ha no c'e' un particolare al quanto fastidioso ossia lo crea la SIRIO 2 ,ossia alle volte non le da' il verde semaforico ,incoveniente che i tecnici (altamente competitivi e preparati) stanno cercando di risolvere.Noi per ovviare all'inconveniente in linea disabilitiamo completamente la vettura ,riabilitiamo (operazione che richiede un tempo brevissimo circa 2 minuti)e i semafori stradali si ripristinano funzionando a meraviglia, un altro leggero problema sono gli ugelli delle sabbiere, si intasano ogni qual volta piove ,quindi tra acqua e sabbia si crea una fanghiglia che tappa gli ugelli.Mah l'estetica esterna e' abbastanza bella ,con appositi colori della citta' il rosso-blu.Promuovo la PININFARINA per la linea estetica esterna,internamente per quanto riguarda i posti a sedere per i passeggeri potevano fare meglio ,preferivo i sedili foderati come quelli SKODA,ma e' una mia personale opinione.Per quanto riguarda il confort in cabina voto 7,visione positiva della strada confort e' insonorizazzione positiva.Per il resto come tempi di percorrenza non c'e' da lamentarsi "in perfetto orario".

Ciao,

ricordo anche a te le raccomandazioni già più volte fatte anche agli altri frequentatori del forum, che pero' non sempre se ne rammentano:

1 - non vanno quotati integralmente i post, soprattutto se contengono immagini o se si riferiscono a messaggi inseriti immediatamente prima;

2 - quando si quota un post senza titolo, evitare che nel campo oggetto appaia soltanto un "Re:" e basta;

E, già che ci siamo:

3 - la dimensione massima delle foto inserite non deve eccedere i 500 pxl di larghezza. In ogni caso, è sempre opportuno che i nuovi arrivati (ma anche i vecchi) facciano riferimento all'apposita discussione sulle immagini all'interno della sezione "uso del forum".

Più in generale, esorto inoltre a consultare la sezione sulla netiquette di MondoTram

Grazie per la collaborazione. A

RICEVUTO CAPO

Grazie per le risposte Tathari, è interessante avere un'opinione e particolari curiosi da chi sui tram lavora e scoprire che, nonostante la tecnologia, i trucchetti "umani" servono sempre.
Ovviamente suppongo che il "tempo brevissimo" di disabilitazione di cui parlavi sia di 2 secondi e non 2 minuti, no?

Chissà qui a Cagliari come finirà la sincronizzazione dei semafori... ci sarai anche tu a guidare "le" 06T nella fase di pre-esercizio?

Ciao

Per la fase di pre esercizio l'azienda ha gia'orientativamente provveduto nella scelta di chi deve sia istruire le nuove leve, che collaudare i nuovi SKODA.Su questa base viene dato incarico al personale con anni di esperienza in guida.Io sono gia' impegnato alla guida dei SIRIO,se poi l'azienda mi dara' incarico ben volentieri,se questo non avverra', di sicuro una scapatina da voi non manchera'per vedere all'opera le vetture,questo per quanto riguarda sia a livello di piacere che di lavoro. IN piu'vorrei venire da voi in MINUETTO ancora non ho avuto il piacere di salire a bordo come passeggero,sono curioso di vederlo sfrecciare sulla linea SS-CAGLIARI,vedere le sue prestazioni e i suoi confort.

si manciata di secondi

Caro Roberto, purtroppo la lobby dei commercianti è molto potente, come ben sai da quanto è avvenuto nella città felsinea che entrambi conosciamo assai bene. Io ho sempre avuto l'impressione che il commercio abbia più a trarre beneficio da folle di persone tranquillamente a passeggio per una strada pedonale su cui si affacciano le vetrine dei negozi, ma i nostri negozianti pare che abbiano l'abitudine inveterata a pensarla diversamente. Per esempio avrai notato i volantini pubblicitari che sotto le feste natalizie avvisavano i cittadini che SIRIO (il sistema di controllo degli accessi nella zona a traffico limitato)era spento il sabato. In realtà non è SIRIO ad essere spento ma è la ZTL ad essere sospesa il sabato (da cui l'inutilità dell'accensione di SIRIO): il punto di vista dei commercianti si intuisce assai chiaramente da questo evidente lapsus freudiano.

On Luigi, se per caso frequenti ancora questo forum, anche se hai cambiato nick contattami a questa e-mail diesel.elettrico@katamail.com, ho bisogno di parlarti circa la tramvia, foto ed altro ancora.
Paolo.

Volevo chiedere agli amici sassaresi com'è la frequentazione di questi primi mesi di esercizio.
Ed i commenti dei cittadini sul nuovo tram?

[Modificato da davto 08/02/2007 14.00]

Essendo la tramvia limitata al solo tratto Stazione-Emiciclo Garibaldi i passeggeri non sono moltissimi, comunque è molto utilizzata da chi arriva dai paesi in pullman oppure in treno da Sorso e in parte da Alghero per recarsi all'ospedale per visite mediche o cure.
Molti dicono che è inutile, ma non capiscono che se si continua con l'attuale flusso di veicoli privati su gomma tra un pò faremo la fine di città come Milano,Roma, ecc. dove ogni anno sono costretti anche al blocco totale del traffico causa inquinamento, senza considerare che molti alberi sono a rischio perchè avvelenati dagli scarichi dei mezzi, e i mezzi di soccorso che fanno sempre più fatica a raggiungere il luogo da dove è partita la chiamata.
Si spera che con l'entrata in servizio a partire da Marzo del servizio metropolitano per e da Porto Torres qualche passeggero in più la utilizzi.
Purtroppo i lavori del secondo lotto nonostante ci siano i finanziamenti non sono ancora partiti. I lotti sono questi:
in funzione : P.zza Stazione-Emiciclo Garibaldi.
progetto approvato : Stazione-Li Punti-Baldinca con deposito e officine
linee in fase studio:
Sassari-Sorso
Sassari-Alghero
Olmedo-Fertilia lungo la SS-Alghero(per l'aeroporto).
Paolo.

Grazie per tutte le informazioni.
Il servizio metropolitano per Porto Torres mi sembra un buon inizio per incrementare il trasporto pubblico, tanto più che non richiede interventi all' infrastruttura.
Sicuramente il tram sarà molto più utile quando saranno completati i lavori di ampliammento della rete, il fatto che si sia realizzata una nuova linea tranviaria, è comunque - nel nostro paese - già un gran risultato!!

Ebbè vivi siete?
Quand'è che ci riuniamo per parlare di sta benedetta circoscrizione dell'A.I.A.T?
Per tutti i sassaresi eccetto Tathari e Minden, chi di voi ha foto sul cantiere della tramvia?
Potremmo scambiarcele, così facciamo conoscenza una volta per tutte.
Fatevi sentire.
W il tram abbasso quell'antiquato di trasporto gommato!!!

[Modificato da sirioss 18/02/2007 22.49]

[Modificato da sirioss 18/02/2007 22.50]

Per quanto riguarda curiosita tecniche enon sulla neo linea metrotramviariadi Sassari ho parekkie informazioni..sonon uno studente di architettura con una passione per i nuovi sistemi di trasporto pubblico integrato..ciao a tutti

L'idea di una metrotramvia è sempre un idea buona perke un miglioramenteo del mezzo pubblico efficiente e pulito determina un miglioramento della qualita della vita della citta..a sassari l'errore fatto come tutti hanno notato è stata la realizzazione del lotto centrale quando ovviamente andava collegata dapprima la periferia fino alla stazione e da li da prima uno smistamento iniziale con autobus elettrici e infine con l'entrata del treno nel centro cittadino a completamento dell'opera..il fatto cmq che sia stato realizzato per primo il lotto centrale fa ben sperare per la realizzazione dei ben piu importanti lotti verso li punti e verso l'hinterland con sorso alghero e l'aeroporto, per il mio modesto parere sarebbe utilissima la realizzazione nell'intervento del lotto fino alla citta di alghero di una penetrazione urbana tramviara fino al lungomare Busquet (come era agli inizi della realizzazione dell prima ferrovia) in modo tale de rendere un collegamento eccezzionale del centro di sassari col centro di alghero e rendere il metro tram favoritissimo rispetto alla concorrenza con la macchina e con un apposito studio degli orari rendere vicinissime le due citta in questione dove in una creazione fitta di scambi si crea una crescita enorme e si avvantagerebbero notevolemente i due centri sia per uno scambio culturale (rendendo fruibili i servizi di una citta per l'altra e viceversa) sia per gli scambi commerciali creando collegamenti di tipo reale metropolitano facile e sicuro e il tutto renderebbe giustificabile la spesa per altro a mio avviso neanke troppo eccessiva..per qualsiasi cosa in argomento contattatemi

A Dicembre dovrebbero partire se non partiranno prima i lavori del secondo lotto, come comunicatomi da tathari. Il progetto è stato approvato dal comune.
La speranza è che non ci mettano sei anni come per il primo lotto.

L'augurio che faccio agli abitanti di Sassari è che i lavori procedano più celermente di quelli della "metropolitana" di Genova: in 27 anni, 5,2 kilometri in esercizio più 1,1 km in costruzione, credo sia un record mondiale.

E' confermata la voce che il percorso del Sirio sassarese verrà prolungato di 2,5 Km. sul tratto già elettrificato verso Sorso, con nuovo capolinea presso Santa Maria di Pisa?

Come mai non si è pensato di farlo già dall'inaugurazione dell'ottobre scorso?

[Modificato da BLINKY73 07/06/2007 23.27]

Tutto confermato, un conducente m'ha detto ieri sera che stanno iniziando i lavori per il prolungamento dell'attuale linea, fino a S.M. di Pisa, al momento stanno facendo i rilievi lato deposito per modificare l'uscita per Sorso, appena ho qualche dettaglio in più vi aggiorno.
Paolo. [SM=x346230]