TRAM DI SASSARI

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Scritto da: Mercuris 29/11/2006 18.43
A parte il fatto che sospendere un servizio che e' costato millioni solo dopo 2 mesi (?) di servizio e da cretini./DIM]

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Sicuramente i milioni spesi per la realizazzione del tram ,e del suo tracciato non sono stati messi ne dalla giunta comunale, ne tanto meno dalla regione, sono soldi della comunita' europea, quindi il tracciato esiste e ce lo teniamo. Ma diro' di piu' il secondo lotto e' stato deciso, stanziato e' approvato ,quindi che si mettano il cuore in pace i signor Grindi-Falchi, e tutti quei politici contrari all'idea di far circolare il tram SIRIO. Che si vestano loro da babbo natale e spieghino ai cittadini Sassaresi cosa hanno fatto di buono fino adesso per Sassari e per il centro storico, per la viabilita, per il verde pubblico e soprattutto dato che sta arrivando il Natale e il capodanno cerchino di giustificare e si chiedano il perche' i Sassaresi scappano in altri posti esempio Alghero-Castelsardo ecc.ecc.

[Modificato da XJ6 02/12/2006 19.04]

Ho avuto la disgrazia, due settimane fa, di avventurarmi in auto nel centro di Sassari e giuro che non lo rifarò mai più.

Non pensavo che la città fosse a certi livelli di saturazione da traffico ed auto parcheggiate, al confronto Cagliari è una città ordinata e senza problemi, il che è tutto dire!

Per quanto striminzita, i sassaresi faranno bene a tenersi stretta quella piccola oasi di scorrimento che è la linea tramviaria.
Credo che riconsegnare alle auto quello spazio, oltre che una follìa, possa portare solo ulteriori danni alla tragica situazione.

Ragazzi chi di voi è di Sassari?
Io abito vicino al Canopoleno, precisamente in Via Figari l'ultima traversa a sinistra di Via Marras.
Se vogliamo metterci in contatto la mia e-mail è diesel.elettrico@katamail.com.
PS non è che per caso tra di voi c'è qualcuno che guida i tram o che c'ha a che fare?
Uno dei conducenti di Sirio m'ha detto che si sarebbe iscritto al forum.
Paolo.

Non posso credere a quanto leggo. E' davvero il colmo dei colmi: sospendere il servizio tramviario appena inaugurato e ricavarne parcheggi per la gioia dei commercianti sotto Natale!!!
Ma è proprio il contrario: si parcheggia la macchina lontano e si va in centro a fare le compere col Sirio, per la gioia dei commercianti che comunque è garantita, ma soprattutto per avere strade più libere, meno inquinamenti e così via....
Comitati a Pescara, fiaccolate a Firenze, raccolte di firme a Bologna, Sovrintendenze a Roma allarmate per due fili, ed ora pure le rotaie sassaresi convertite in parcheggi.
Che malinconia. In Europa ovunque vengono inaugurate nuove reti tramviarie, esperimenti tram-treno sono ormai realtà consolidate in elegantissimi contesti di pensiline stilizzate, rotaie inerbite, avveniristici depositi firmati da architetti di tendenza... e noi qua a discutere della delibera comunale o della proposta arteriosclerotica del capogruppo di minoranza. Che tristezza questi banchetti sponsorizzati da questo o da quello per le petizioni firmaiole, le fiaccolate e le chiacchiere da esperti del settore che hanno sempre pronta la ricetta per la propria città ma che non sanno neppure la differenza fra un bus a metano e un tram su gomma.
Non solo è diventato ormai impossibile affrontare con slancio e partecipazione alla realizzazione delle grandi opere ma avere a che fare con simile gente farebbe passare la voglia anche di organizzare un picnic in campagna...

caro Roberto:
non posso che concordare con quanto hai scritto.Bisogna però ricordare che il tram a Sassari è nato in seguito ad un progetto concepito in vigenza di amministrazione comunale di un certo colore. Caduta questa, (non conosco bene le vicissitudini politiche essendo alquanto lontano!) la nuova giunta di colore opposto ha ovviamente osteggiato la costruzione dell'opera FINANZIATA DALLA UNIONE EUROPEA E PER LA QUALE IL COMUNE DI SASSARI NON HA SPESO UN CENT! E' quindi evidente che il servizio, inaugurato in vigenza dell'attuale giunta di colore diverso dalla precedente, non può che essere osteggiato dall'opposizione in modo patetico, meschino, stupido,folle, vaneggiante, demente ( posso aggiungere altri aggettivi specifici a volontà!) con affermazioni veramente deliranti provenienti da minuscoli amministratori comunali che, viste le dichiarazioni, dovrebbero essere tenuti alla larga dal consiglo comunale. L'idea poi di sospendere il servizio tramviario nel periodo natalizio per far posto alle auto, più che assurda è veramente demenziale!! In tempi in cui in tutte le città d'Italia ( nel resto d'Europa si è già fatto!)si tenta di liberare il centro dalle auto con varie proposte quali per esempio mega parcheggi decentrati e bus navetta, costoro mettono sul tavolo la trovata geniale! Anche da questo si deduce il provincialismo di cui ancora soffre la città di Sassari, soprattutto nei suoi concittadini meno giovani: se fra i ragazzi che viaggiano all'interno dei tram senti dire che " mi sembra di essere a Milano, ma quando guardi fuori dai finestrini ti rendi conto che era un sogno" i meno giovani, diciamo gran parte degli ultra cinquantenni, ( ne ho intervistati una decina, tutti concordi, ed ho anche parenti a Sassari!)identificano il tram come un'opera di nessuna utilità che stravolge le loro abitudini. Non voglio però mettere in cattiva luce gli amici sassaresi: anche quì a Cagliari, per quanto ancora molti ricordino il vecchio caro tram, ci sono coloro che ritengono inutile la realizzazione della tramvia in corso di costruzione!

PS. Quando finisce l'apprendistato? L'aver guidato un tram a Cagliari per tre km all'età di 16 anni, sia pure con la supervisione di mio padre, costituisce titolo preferenziale per diventare tramviere veterano???

Caro Carthago, l'apprendistato durerà ancora poco: dipende da te. Più scrivi messaggi interessanti come sono sempre i tuoi e prima passi al grado successivo... mi pare che a 100 già si sale sul gradino superiore.
Sembra fatto apposta ma giusto il tempo di scrivere il mio e rispondere il tuo che già leggiamo che pure a Venezia-Mestre si è già iniziata la raccolta delle firme per fermare, a cantieri già aperti, il nuovo tram cittadino... e il brutto non è che sia motivato dalle cattive esperienze del Translohr: è contro un tram e basta.
Non so più che pensare...

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Scritto da: Roberto Amori 29/11/2006 22.12
Non posso credere a quanto leggo. E' davvero il colmo dei colmi: sospendere il servizio tramviario appena inaugurato e ricavarne parcheggi per la gioia dei commercianti sotto Natale!!!

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Sarà, ma comincio a detestare i commercianti in maniera generalista, visto che in tutt'Italia sanno far bene una cosa sola: piangere!
In tempi di vacche magre tutti lì a chiedere aiuti, sgravi e quant'altro, ma in tempi di vacche grasse si sono ben visti da creare, chessò, un fondo di solidarietà per gli altri della stessa categoria. Non per nulla nei paesi i propietari di ville e villini son al 90% commercianti, mica lavoratori dipendenti.
I parcheggi: vogliamo vedere che sulle rotaie del tram ci saranno parcheggiate le auto dei commercianti stessi, non dei clienti? Come riconoscerle? Semplice vanno dai 2000 cm3 di cilindrata in su.
Saluti

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Scritto da: Roberto Amori 29/11/2006 22.12
Non posso credere a quanto leggo. E' davvero il colmo dei colmi: sospendere il servizio tramviario appena inaugurato e ricavarne parcheggi per la gioia dei commercianti sotto Natale!!!
Ma è proprio il contrario: si parcheggia la macchina lontano e si va in centro a fare le compere col Sirio, per la gioia dei commercianti che comunque è garantita, ma soprattutto per avere strade più libere, meno inquinamenti e così via....
Comitati a Pescara, fiaccolate a Firenze, raccolte di firme a Bologna, Sovrintendenze a Roma allarmate per due fili, ed ora pure le rotaie sassaresi convertite in parcheggi.
Che malinconia. In Europa ovunque vengono inaugurate nuove reti tramviarie, esperimenti tram-treno sono ormai realtà consolidate in elegantissimi contesti di pensiline stilizzate, rotaie inerbite, avveniristici depositi firmati da architetti di tendenza... e noi qua a discutere della delibera comunale o della proposta arteriosclerotica del capogruppo di minoranza. Che tristezza questi banchetti sponsorizzati da questo o da quello per le petizioni firmaiole, le fiaccolate e le chiacchiere da esperti del settore che hanno sempre pronta la ricetta per la propria città ma che non sanno neppure la differenza fra un bus a metano e un tram su gomma.
Non solo è diventato ormai impossibile affrontare con slancio e partecipazione alla realizzazione delle grandi opere ma avere a che fare con simile gente farebbe passare la voglia anche di organizzare un picnic in campagna...

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QUOTO ALLA GRANDE!!

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Scritto da: sirioss 29/11/2006 21.41
Ragazzi chi di voi è di Sassari? (...) Uno dei conducenti di Sirio m'ha detto che si sarebbe iscritto al forum.

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Ciao Paolo, la persona con cui hai conversato in vettura sono io, che tra l'altro guido il tram SIRIO,s e ti ricordi discutevamo di modellismo insieme al collega in pizzetto. Avro' modo di contattarti per via e-maile.

A presto

[Modificato da XJ6 02/12/2006 19.06]

Ho inserito nel sito anche il reportage di Antonello (minden-deutz), è raggiungibile dalla homepage del sito oppure cliccando sul seguente indirizzo www.mondotram.it/sassari-antonello/

MA il tram ha la priorità semaforica ?

Come mai a binario unico ?

Sì ha la priorità semaforica anche se dovrebbero regolare meglio i semafori perchè alcune volte danno il via libera anche se il tram non è presente in quel tratto, oppure per due secondi di ritardo scatta il rosso per esso e il conducente deve attendere il via libera. Tutto ciò alla lunga potrebbe comportare notevoli ritardi sulla tabella di marcia.

Per tutti i sassaresi e per chi risiedesse nel circondaio, presenti nel forum, nella discussione club, metto un messaggio che riguarda l'istituzione di un club qui a Sassari. Leggetelo e fatemi sapere all'indirizzo di posta elettronica che troverete alla fine dello stesso.
Paolo.

CLUB
Sei un appassionato di ferrovie, tramvie e di tutto ciò che riguarda il trasporto su ferro? Io, unitamente a mio fratello, ad una amico e ad altre persone, stiamo pensando di costituire per la prima volta a Sassari un club. Un club che dovrebbe preferibilmente trovare spazio al centro storico o vicino alla stazione ferroviaria .
Scopo primario deve essere quello di promuovere non solo il trasporto ferroviario, ma anche l’ hobby del modellismo ferroviario uno dei più belli e dei più istruttivi, cercando di attirare nuove leve, giovani o meno che siano, e le ragazze così come i ragazzi.
Sarebbe dunque utile qualora si trovasse un locale dove ospitare il club, tenere un registro di tutti gli appassionati di Sassari e dintorni, di realizzare un album fotografico e di appendere alle pareti le foto più belle, di girare filmati lungo la linea e in stazione, raccogliere cimeli, libri e pubblicazioni varie. Avendone la possibilità, si potrebbe, pensare anche di mettere in opera un piccolo plastico sociale, organizzare treni speciali per gli appassionati come per tutti quelli che vogliono vedere una Sardegna diversa dal solito, assaporando la vita di una volta e cioè di quando ci si spostava alla velocità di 30 km/h, guardando dal finestrino, e godendosi paesaggi che neanche dall’aereo che vola ad alta quota si possono ammirare. A questo proposito debbo dire che salvaguardare l’ormai internazionale Trenino Verde, significa mantenere non solo i livelli occupativi all’interno dell’azienda ma anche di tutti i territori attraversati dalla linea ferrata.
Abbiamo la fortuna di vedere dichiarato il TV patrimonio dell’UNESCO, e pertanto perdere questa occasione significa aggravare la già drammatica crisi economica e sociale che attanaglia in particolar modo il Nord-Ovest di questa bellissima isola.
Credo sia il caso nel mandare avanti questo progetto di metterci in contatto con le associazioni o club presenti nella penisola, nonché, con quella presente a Cagliari presso il museo di Monserrato delle FdS. Nella penisola così come all estero vengono organizzati molti treni commemorativi quando cadono gli anniversari come il 75°, il 100° o il 150°, dalla entrata in servizio della linea e della stazione con annesso deposito. Treni fotografici oltre che speciali, che vengono effettuati esclusivamente con materiale storico, che tra l’altro qui in Sardegna non manca vedi Ozieri-Chilivani, con rotabili a trazione a vapore, diesel ed elettrica.
Fai circolare questo comunicato, e se trovi qualcuno interessato chiedigli di comunicarmi nome e cognome, e-mail e recapiti telefonici e l’indirizzo a:
Paolo Porcu
Via Figari 3 Sassari
Tel: 079/293277
Cell: 3384859114
E-mail: diesel.elettrico@katamail.com

Felice anno nuovo a tutti innanzitutto!

Complici i festeggiamenti di Capodanno ad Alghero, la sera di sabato 30 sono stato a Sassari e mi sono fatto nuovamente un giretto sul Sirio, in entrambi i sensi.

Durante l'ultima corsa Emiciclo-Stazione, però, il tram è rimasto bloccato poco prima della fermata Sant'Anna, a causa di ben quattro autovetture parcheggiate sul binario, tre delle quali tranquillamente incustodite!

Il secondo automobilista della serie, da me allertato, ha dichiarato candidamente: "Pensavo che oggi non ne passassero..."

Risultato: io ho proseguito a piedi la mia passeggiata fino alla stazione FS, ma il conducente del Sirio è dovuto rimanere non so per quanto tempo in attesa dell'intervento di un carro attrezzi... oltre al rientro in deposito e la fine del suo turno.

Mi ha fatto un po' sorridere il fatto che lo stesso conducente FdS utilizzasse il termine "metropolitana" in luogo di "tram" anche riferendosi a sistemi tranviari di altre città italiane però non ho potuto fare a meno di solidarizzare con lui per la situazione di disagio provocata dalla scarsa confidenza - ed aggiungerei anche di senso civico - di molti automobilisti sassaresi nei confronti della tranvia.

Qualche sassarese doc potrebbe dirmi se il fenomeno perdura anche nelle ore diurne ed in periodi lontani dalle festività?

Grazie

[Modificato da mitics 02/01/2007 1.13]

... per cambiare questo stato di cose che è assolutamente vergognoso. Mi chiedo l'Italia dove stia scivolando... leggere le ultime faccende di Sassari, che di tramviario non hanno nulla, è deprimente.
Ricapitoliamo con amarezza quello che mi pare avere compreso: una Giunta di Destra inizia ed attua un progetto tramviario per una migliore viabilità della propria città. Fra l'altro, intelligentemente, sfrutta anche l'opportunità di potere accedere a finanziamenti Comunitari per la realizzazione dell'opera.
Nel frattempo, come da copione, l'opposizione di Sinistra ovviamente contesta, o richiede varianti, per vari argomenti la nascente importante infrastruttura.
In seguito, in occasione della consultazione elettorale le parti si invertono: la Giunta di Sinistra diviene di maggioranza e si trova in eredità il tramtreno da inaugurare orgogliosamente davanti a giornalisti e televisioni con tanto di fascioni tricolori, bande e belle parole... l'abbiamo fatto per voi insomma.
Nel frattempo, come da copione, la nuova opposizione di Destra che aveva dato il via al progetto ovviamente ora contesta per vari argomenti la nuova ed importante infrastruttura fino ad arrivare, incredibilmente, a chiedere la sospensione del servizio appena partito per sfruttare la sede dei binari come parcheggio per lo shopping natalizio...
E' giusto o le cose stanno diversamente? A grandi linee mi pare purtroppo una classica e fin troppo italica sceneggiata già vista sui palcoscenici di Padova, Bologna ecc. ecc.
Come non bastasse io, ma forse sono disattento, non trovo né una riga né una parola sull'estensione ferroviaria verso Sorso o Porto Torres. Questa linea aveva il pregio di essere l'unico tramtreno italiano ( in altre nazioni sono ovviamente già diffusi da tempo ) cioè con la capacità di unire due importanti centri urbani mediante una già esistente ferrovia elettrificata per l'occasione. In virtù di questa realtà era stato anche aperto un fornice nella vecchia stazione ferroviaria per permettere ai Sirio di accedere alla sede ferroviaria.
E' già tutto dimenticato?
Poi ancora, visto che ci siamo, perchè i tram sono fermi alla Domenica? Perchè il servizio si interrompe alle 21,15?
La Domenica nessuno a Sassari va in tram, e nessuno ha bisogno di spostarsi dopo le 21? A Bologna ad esempio i filobus sono regolarmente in servizio ben oltre la mezzanotte sette giorni su sette.
Non bisogna meravigliarsi se di fronte a tante contraddizioni i cittadini rispondano poi nella maniera più sbagliata: indifferenza, disinteresse, parcheggio selvaggio che paralizza tutto, carri attrezzi, commercianti sempre pronti alle richieste più inverosimili che comunque qualcuno sempre raccoglie e via così.
Sono tornato ieri sera da una settimana in Germania dove sono stato sempre immerso fra i tram di Monaco ed Augusta: vetture di 40 metri perfettamente integrate nelle strade del centro storico, grandissime zone pedonali in cui la gente passeggia tranquillamente coi bimbi fra i tram che procedono a passo d'uomo senza vi sia la minima difficoltà, traffico automobilistico pressoché inesistente o scarso anche nelle ore di punta, smog ridotto, inquinamento acustico inesistente, nessun automobilista stressato attaccato disperatamente al clacson, pochissimi scooter sulle strade o parcheggiati ovunque sui marciapiedi... ma quando mai riusciremo ad arrivare ad un simile livello di vivibilità? Forse mai... ma vogliamo insistere? Perchè tutti quei giganteschi tram non hanno mai i problemi alle ralle come i nuovi tram di Roma? Perchè all'arrivo delle nuove vetture tramviarie non è conseguita la radiazione delle ancora efficienti vetture come le PCC romane? Perchè per stendere qualche kilometro di nuovi binari non si paralizza per anni ed anni il traffico tramviario come a Napoli Poggioreale o a Roma? Perchè nuove città coi tram nascono ovunque spontaneamente mentre per riportare il tram a Napoli almeno a Piazza Sannazaro ci si ragiona per lustri?
Perchè non ci sono tram su gomma e comunque anche ci fossero probabile non deraglierebbero come a Padova? Perchè non ci sono fiaccolate e comitati di firme antitram e antifilobus come a Bologna, Firenze, Pescara, Venezia... Perchè per aprire una piccola linea filoviaria già costruita non occorrono 10 anni come ad Ancona? Perchè i tram sono in servizio giorno e notte 365 giorni all'anno mentre qua tram e filobus sono continuamente integrati per mancanza di vetture da vecchi autobus, non girano spesso la notte, spesso d'estate, spesso la Domenica...
Perchè anche nella nuova Finanziaria la trazione elettrica per il trasporto non è defiscalizzata come già da tempo lo è il gasolio da trasporto?
Giuro che nel cuore del cuore di Monaco, città 1.300.000 abitanti non ho avvertito la stessa puzza tremenda che sento a Bologna città di 400.000 abitanti... perchè... perchè... perchè...

Caro Roberto

Perche' dal tempo degl' antichi Romani (dal Cristanesimo sopprattutto) l'italico e' corrotto.
Portare a giustizia gli amministratori significa portare a giustizia 90% della popolazione. Tutti hanno qualcosa da nascondere, e da perdere. Tutti.

Il sistema tranviario ? Solo un piccolo tassello in un mosaico grande come il mondo.

Pane per i poeti ?

Ciao e buon anno.

Il tram la domenica non circola perchè non c'è un sufficente numero di persone tale da giustificarne l'uscita dal deposito.
Il problema è che molti sassaresi non capiscono che una rete ferro-tramviaria riqualificata e potenziata non può far altro che togliere di mezzo un sacco di automobili. Qui a Sassari il traffico in certi momenti è talmente intenso e caotico che i mezzi di soccorso fanno fatica a raggiugere il posto dal quale è partita la chiamata. Senza contare che molti dei secolari alberi si sono ammalati a causa dell'inquinamento ambientale e rischiano di precipitare sull'asfalto in men che si dica. Nello scorso mese di Dicembre avrebbero dovuto appaltare i lavori del secondo lotto, ma non se n'è sentito parlare, tutto sopseso per il momento. La paura è che quegli sporchi di pseudoambientalisti tireranno fuori le unghie pur di non far eseguire i lavori perchè a loro detta alcuni viadotti sono inaccettabili dal punto di vista ambientale, come quello che scavalcherà la linea RFI per Porto Torres, e la vicina SS131 ormai vicina al declassamento, come strada interurbana a scorrimento veloce.
A Marzo se non ci saranno intoppi, dovrebbe partire il servizio metropolitano per Porto Torres, con un treno ogni ora.
Comunque le auto posteggiate sui binari è uno dei miliardi di problemi di traffico che affliggono la mia città. Basta vedere gli autobus dell'ATP che rimangono fermi per auto in doppia fila, sottocurva , così come per i camion della nettezza urbana, anche loro rimangono bloccati per la auto in divieto di sosta.
Tutto ciò senza contare chi svolta senza usare la freccia, cambia corsia senza guardare, oppure passa col rosso come se niente fosse, e via dicendo, la maleducazione riguarda anche i pedoni molti dei quali attraversano senza guardare o a testa bassa, ci sarebbe da scrivere un libro sulla maleducazione dei sassare quando si trovano a percorrere le strade. Chiudo dicendo che molti oltre a rischiare di andare a sbattere contro il tram, quando arriva agli incroci più di uno guarda di travesro o si incazza perchè deve fermarsi al semaforo e non, e dare la precedenza.
Paolo.

Ecco un eloquente campionario di punti di vista sassaresi sulla tramvia ed il povero Sirio, per fortuna con qualche eccezione...

Forum Torres1903

Purtroppo le note dolenti son sempre le stesse, i prolungamenti a Li Punti, Sorso ed oltre l'Emiciclo Garibaldi.

Anche il prolungamento cittadino è, secondo me, fondamentale.
Vedere i binari che si troncano all'Emiciclo appare, a chi arriva da fuori, una cosa mostruosamente incompleta ed illogica...una sorta di tram-ascensore!

Speriamo che l'amministrazione comunale attuale e quelle future battano forte i pugni sui tavoli per ottenere i fondi necessari allo sviluppo della rete.

Sassari, e soprattutto i polmoni dei sassaresi, ne guadagnerebbero in salute.
Anche quelli che non lo meritano...

Sulla Nuova di ieri c'è la solita lettera del solito imbecille che invece di pensare al ssuo lavoro, ancora una volta dice il suo no al tram in centro. Secondo esso,la metropiltana sarebbe da limitare alla periferia, potenziando invece in centro il trasporto su gomma.
Forse non si è ancora accorto che sempre più alberi vengono abbatuti perchè gravemente malati a causa dell'inquinamneto prodotto dal traffico su gomma. Questa mattina davanti alla caserma dei carabinieri hanno eliminato ben quattro palme perchè ormai secche,senza contare gli alberi abbattuti uno in V.le Umberto, l'altro affianco alla chiesa di S. Maria di Betlemm, "deceduti" anche essi a causa dell'inquinamento.
Se non si sbrigano a limitare il più possibile il traffico su gomma, Sassari perderà la metà del verde, con gravi danni all'ambiente e alle persone.
Paolo.

Fra' non molto ,si vocifera tra diverse settimane, avremo in funzione SIRIO 4 ,ferma ai box per gli ultimi lavori.Oggi infatti la si e' vista in citta' ,di preciso in stazione per verifica CCR. E' fra non molto affianchera' le altre 3 vetture gia'in servizio.