ANEDDOTI TRANVIARI (E NON SOLO...)

Grazie ad Augusto per le spiegazioni. Va tutto bene ma ribadisco che il tram si staccava dalla linea 4 per entrare nella stazione della Cumana. Pertanto, e me lo confermi, era un'ulteriore connessione. E a proposito di aneddoti. La linea tranviaria entrava proprio nel parco delle terme di Agnano con una fermata accanto all'edificio principale. Nelle stagioni classiche termali tipo giugno e settembre, veniva istituita una linea speciale (costava di più) dedicata ai bagnanti. I veicoli impiegati non erano le balille come l'ordinario 4 ma le vetture a carrelli a muso piatto. Nella linea speciale vigeva il divieto di aprire i finestrini a salvaguardia della salute dei passeggeri il che le rendeva ancora più speciali.
Ne voglio dire un'altra. Molti di voi conoscono Vittorio Marsiglia, attore, cabarettista e cantante napoletano ma noto anche altrove. Ebbene nel suo inossidabile repertorio vi è anche una canzoncina antica umoristica dedicata al conducente del tram ove il campanello diventa strumento musicale.

Nel 1974, durante una delle mie affacciate al balcone, assistetti ad un incidente senza conseguenze, neanche per le vetture, ma che costituì comunque una stranezza. Due tram uscivano contemporaneamente a retromarcia, uno, che ricordo a muso piatto, ricostruzione 1951 (con la cassetta dell'interruttore extrarapido sul tetto e le carenature laterali più piccole), che apparteneva al deposito San Giovanni (e forse lì voleva tornare) ma non ne ricordo la matricola (forse era la 999), usciva da via Edoardo Ruffa e l'altra, meridionale, forse la 1029 ancora in biverde, da via 2 Luglio 1820 per andare sulla 2 verso G.B.Marino. Ebbene, la muso piatto non aveva nessuno (!) che guardasse la retromarcia, la meridionale aveva il fattorino che si agitò, ma invano, le due vetture si scontrarono sulle due code, e ricordo benissimo che la muso piatto ebbe un sobbalzo del carrello posteriore. Non successe nulla, salvo che i due manovratori si mandarono reciprocamente a quel paese fra le risate degli astanti.

E' la 1151, unica con le carenature continue. Complimenti per le foto.

Intorno al 12 Giugno mi hai chiesto le parole della canzone che parla di un conduttore di un tram cantata da V. Marsiglia. Ti volevo accontentare e le ho provate tutte. Senza esito. Come ultima spes, ho scritto al giornale Il Mattino. Oggi 6 luglio è stata pubblicata la risposta a cura del giornalista Gargano a pag. 12 dove puoi leggere anche come talvolta mi faccio chiamare. Ebbene pur apprezzando la cortesia, non è arrivato ciò che mi aspettavo. Sono state citate due possibili canzoni: la prima è quella notissima che tu hai trascritto su queste righe, la seconda invece per me era inedita e si chiama O' tramm elettrico. Quindi la ricerca continua: spero che qualcuno leggendo il Mattino, mi informi di ciò che cercavo. Una cosa curiosa: sere fa, su un canale semisconosciuto è stata cantata proprio la canzone che stiamo cercando.

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Scritto da: filobustiere 06/07/2004 19.39
Oggi 6 luglio è stata pubblicata la risposta a cura del giornalista Gargano ...

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Da Il Mattino di Martedì 6 Luglio 2004

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LETTERE
Il tram era pienissimo

«e allora?»

Gentilissimo dottor Gargano, sono un entusiasta navigatore in un sito web dedicato agli estimatori e agli appassionati di tram. Spero di non sorprenderla. Nell'ambito di questo sito esiste anche un forum dove si discute, spesso con toni molto tecnici, di argomenti attinenti la materia trattata. Volendo dare anch'io un piccolo contributo sia pure frivolo alla discussione, ho citato nell'ambito di questo forum l'esistenza di una canzone macchiettistica dedicata ai conducenti del tram. Essa è interpretata di frequente, durante le sue esibizioni, da Vittorio Marsiglia, di cui sono fan. La mia notizia non è passata inosservata anzi me ne sono state richieste le parole e anche il titolo. Non disponendo di ciò nè sapendo come fare per rintracciare il signor Marsiglia, mi rivolgo alla sua cortesia per avere queste notizie.

Di macchiette in cui appare il tram ne ricordo un paio. La prima è «E allora?» di Armando Gill: «Nel tram di Posillipo, al tempo dell’està, / un fatto graziosissimo mi accadde un anno fa: / il tram era pienissimo, ‘a miezo, ‘a dinto e ‘a fora / quando, alla via Partenope, sagliette na signora...». L’ossessivo «e allora?», nelle altre altre strofe, spinge al racconto delle disavventure sentimentali di un napoletano galante e sfortunato. L’altra è «Primma, siconda e terza» di Pisano-E.A. Mario, lanciata da Pasquariello nel 1932: «’A primmavota ca t’aggio ‘ncuntrata / è stato dint’ ‘o tram d’ ‘a Turretta...»; e qui le disgrazie si concludono sull’altare. E poiché la canzone napoletana registra anche i mutamenti del costume, va ancora citata «’O tramm’elettrico» di Cinquegrana-Vincenzo Valente (1896): «- Ndri.. ndri...» / - Ched’è? / - Nun vide? E’ ‘o tramm’elettrico... / - Uh, quant’è bello!... Iammece... / - E ghiammece, Teré. / - Va nnanze senza ‘a machina! Ma comme va stu fatto? / È tutta forza elettrica... è tutto nu cuntatto. / - Ma comme va, Ciccì? / Teré, mo t’ ‘o spiegh’i’... / Si nuie mo, per esempio / a mana ce astrissegneme / ce sentarrieme subbeto / mpietto na scossa... ttà. / - Mo c’ ‘o vapore è inutile / a ghì a nu sito a n’ato... / A ccà c’appiccia ‘a machina / l’elettrico è arrivato».

...ancora 5-6 mesi...

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Scritto da: filobustiere 06/07/2004 19.39
(...) le ho provate tutte. Senza esito. Come ultima spes, ho scritto al giornale Il Mattino. (...)

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Grazie mille per l'impegno. Potresti forse chiedere direttamente a Vittorio Marsiglia (o al suo impresario). Non dovrebbe essere difficile trovarne i recapiti (puoi chiamare il teatro Bracco dove ha tenuto uno spettacolo a febbraio). Ciao.

Il tram balilla presente all'anello di Mergellina è in servizio sulla linea 3. Non so se Antonio ha parlato di ricostruita a caso oppure no, ma a giudicare dal diverso faro centrale anteriore, potrebbe trattarsi veramente di una ricostruzione: con molte probabilità è la 399 oppure la 400. La prima era la ricostruzione della due assi 544 (poi ancora 372) che era il prototipo della balilla bidirezionale poi unidirezionale; la seconda ricostruzione della 639 (poi ancora 402), prototipo unidirezionale. Altra curiosità è il "quadretto" di linea che si vede attraverso il vetro frontale: si tratta, evidentemente, di una corsa effettuata dalla linea 240 treno 12, che per motivi di turno, era stata "traslata" sulla tranviaria 3.

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Scritto da: Augusto1 07/07/2004 12.30
Altra curiosità è il "quadretto" di linea che si vede attraverso il vetro frontale: si tratta, evidentemente, di una corsa effettuata dalla linea 240 treno 12, che per motivi di turno, era stata "traslata" sulla tranviaria 3.

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Quel quadretto l'avevo notato anche io... infatti ti stavo girando la domanda in qualità di esperto! Cmq, non ho capito quello che hai detto...

Quel giorno l'autista che in quel turno aveva il 240 treno 12 ha completato il proprio servizio effettuando, come 240/12, una corsa del tram 3. Oggi accade spesso su linee afferenti lo stesso deposito o lo stesso capolinea. Ad esempio capita spesso che treni della R1 facciano il 181, magari uscendo da Cavalleggeri e andando verso Medaglie D'Oro, oppure mi è capitato di vedere una 180 che in realtà era una corsa della C75 treno x eccetera. Sui tram vedi spesso che, ad esempio, il numero 1 treno 19 effettua una corsa sul 4 perchè torna a deposito da Piazza Vittoria. L'eccezionalità di quanto si vede in foto è che fra filobus 240 e tram 3 non c'era attinenza, fuorchè, forse, che di personale impiegato.

hehe... oggi vorrei proprio vedere un autista scendere dal proprio autobus (o filobus) e mettersi ai comandi di un tram!!

Non mi stancherò mai di farle i complimenti per tutte queste foto così belle.Le sto mettendo tutte in una cartella e quando sarà le stamperò per averle tutte sotto mano.Continui così