TRAM di MESSINA

Credo che per evitare gli allagamenti della tranvia basti una pendenza trasversale che convogli l'acqua ai margini della corsia preferenziale e porre almeno un tombino in corrispondenza della fermata Ringo che consenta di scaricare le stesse nel collettore sottostante.

Azzardo un'ipotesi sulle "fontanelle" di via Cannizzaro presso il Royal Palace Hotel:
credo che l'acqua si sia infiltrata nello spazio tra la rotaia e il profilato ad "H" a causa di una imperfetta posa della guarnizione in gomma, il problema non è evidente nella parte alta della via in quanto l'acqua infiltrata tende a scorrere in questo spazio per gravità per poi fuoriuscire all'altezza del Royal, in corrispondenza degli spazi lasciati tra le guarnizioni.

econdo voi è possibile?

Che brutto parlare
soltanto dei problemi
G.R.

Se ci sono dei problemi (e indubbiamente qualche problema c'è)credo che il primo passo per risolverli è parlarne.
E poi...se mi sto zitto c'è l'RTP che ne parla e anche peggio di quanto sto facendo io.
Con la differenza che se ne parlo io mi sentono al massimo tre o quattro persone, se ne parla l'RTP ci sono più di 300mila persone che ascoltano.
Andrea B.

Comunque c'è da dire che fino ad ora non ho fatto altro che "incensare" il tram di Messina (sia nel mio sito web che nella rivista Filotram) cercando di mascherare i problemi che invece le emittenti locali hanno provveduto a ingigantire oltremodo.

C'è da dire però che giorno 21 mi sono lasciato deprimere un po' troppo!!
Forse dovevo spegnere subito la televisione o cambiare canale?[SM=x346231] [SM=x346231] [SM=x346231]
Comunque speriamo che il 2005 ci regali un sacco di gioie a che regali all'intera città un tram sempre più efficiente e si conseguenza sempre più convincente. Auguri di buon anno!!!!

Comunque speriamo che il 2005 ci regali un sacco di gioie e che regali alla città di Messina un tram sempre più efficiente e di conseguenza sempre più convincente!
Buon anno a tutti!
Andrea B.

Come augurio di buon anno, segnalo il sito www.simplonpc.co.uk dove potrete trovare ricche sezioni fotografiche sui tram di messina, Napoli, Roma e altre città europee.

Stefano

Molto ricco. Ma molte date sulle foto dei tram di Napoli sono messe a casaccio.

Come ho già scritto nei forum di torino , roma,milano, volevo sapere se il tram ha la PRIORITA' SEMAFORICA ,leggevo su qualke sito che era prevista l'attivazione del sistema.


mi sapete dire ?

Comunque ho visto le foto , del tracciato , molto bello.

In alcune intersezioni già esiste la priorità semaforica.
Si sta comunque lavorando per regolare le altre lungo la linea.

Finalmente!!! è la prima città d'Italia che sento, che ha qualche semaforo automatico!!

e come funziona?,ci sono sensori immersi nel terreno (tra i binari)?

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Scritto da: axe81t1 04/02/2005 10.14
Finalmente!!! è la prima città d'Italia che sento, che ha qualche semaforo automatico!!

e come funziona?,ci sono sensori immersi nel terreno (tra i binari)?

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Se ricordo bene, credo che ci sia un sistema simile a quello di Torino (piazza Derna - linea 4) che si attiva al passaggio del pantografo.



DarioB

Qual è la frequenza del tram? Possibile che il servizio termini solo alle 8 di sera?

La frequenza approssimativamente è di dieci minuti. Il servizio non termina alle 8 di sera (alle 19.30 anzi si registrano interessanti punte di carico) ma intorno alle 22, quando Messina, una città enorme che di giorno affoga nel traffico e la sera sprofonda nel silenzio, è già deserta da almeno un'ora e mezza.... Ciao, F.

E'pronta per partire la gara d'appalto per la costruzione del capolinea sud della linea tranviaria 28, i lavori, se va tutto per il verso giusto, dovrebbero cominciare a Gennaio e concludersi dopo otto mesi.
Il terminal sarà unico sia per i tram che per gli autobus diretti nella zona sud.
Attualmente chi giunge con i bus in via Fermi deve spostarsi a piedi in via Bonino per proseguire con il tram sino in centro.
In seguito alla realizzazione del nuovo terminal i tram abbandoneranno il capolinea posto provvisoriamente davanti lo stadio "Celeste" proseguendo per altri 200 metri (da via Bonino svolta a sinistra in corrispondenza dell'incrocio con via Fermi e proseguimento sulla stessa).

Dimenticavo di dire che con il nuovo terminal sarà possibile potenziare il servizio tranviario attualmente limitato poichè il capolinea provvisorio è a binario unico.

Dopo 2 anni non lo chiamerei ''provvisorio''

Se ne passeranno altri due direi proprio di no!

Andrea, quando sei a Messina, fatti sentire, devo parlarti di future iniziative tranviarie.