Non capisco qual'è il problema Edoard. Come ai detto anche te altre città oltre a Milano i grandi flussi di traffico sono gestiti sullo stesso asse da metrò e tram. Non vedo perchè a Torino non sia la stessa cosa. Aggiungo anche che un eventuale linea di bus di superficie che rimarrebbe(o 1 o 36) avrà comunque una frequenza minore di quella attuale. La metropolitana non ha come compito principale quello di sostituire ma di migliorare il servizio. E' ovvio comunque che in futuro sostituirà 1 ma non il 36. Che poi GTT abbia difficoltà di risorse quello è un altro discorso.
T.J. Team ®