A mio avviso con il tracciato della futura M1 hanno prevalso (come sempre) gli interessi economici sulle reali necessità trasportistiche, sulla carta era più importante un collegamento sotterraneo nord-sud, in pratica il tracciato del 4. Dico questo anche alla luce delle zone attraversate dal tracciato della M1...Alenia...Nuova Porta Susa...Lingotto ecc...zone sicuramente più "appetibili" rispetto a di Falchera, Barriera di Milano, Porta Palazzo e Mirafiori.
Saluti