Sono assolutamente d'accordo con te sulla necessità di un museo dei trasporti serio. Ma obiettivamente se non si muovo le istituzioni cosa possono fare gli appassionati? Credo molto poco.
Se le aziende e i comuni (provincie, regioni, stato) non aprono i cordoni della borsa, anche il restauro e la conservazione dei veicoli è praticamente impossibile.
Non voglio sembrare pessimista, ma non credo che con 30.000 appassionati (diciamo quindi 30.000 voti) a livello nazionale, ci siano dei politici disposti a interessarsi più di tanto alla creazione e al mantenimento di un mueso ferrotranviario. Al limite potrebbero, come dici tu, esserci all'inaugurazione o concedere qualche forma di "patrocinio" a patto che non debbano impegnarsi in prima persona per far arrivare fondi o simili.
Per quanto riguarda la posizione delle aziende, hai espresso più che chiaramente la posizione del GTT, e mi pare che anche da questo punto di vista non ci sia da farsi più di tante illusioni.:Sm16: