TRAM DI ROMA

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L’adeguamento delle metropolitane A e B, l’ammodernamento della ferrovia Roma-Giardinetti, la creazione di un collegamento tra le metro A e C a Tor Vergata, la realizzazione di nuove linee tranviarie: dal tram che passerà su via dei Fori imperiali, per arrivare a Piazza Vittorio a quello che collegherà Stazione Tiburtina a Piazzale del Verano, fino alla linea Auditorium-piazza Risorgimento. Ma anche funivie a partire da Battistini-Casalotti, fino alla realizzazione di altri due progetti: la funivia di Magliana-Piazza Civiltà del Lavoro e quella su rotaie , Jonio-Bufalotta. Queste sono solo alcune delle opere, definite invarianti infrastrutturali “punti fermi”, che saranno inserite nel Piano urbano della mobilità sostenibile (Pums).
Vogliamo disegnare la città del futuro, favorendo una mobilità su ferro sicura e interconnessa con opere a basso impatto ambientale. Obiettivo strategico dell'Amministrazione è quello di dotare la città di un sistema di mobilità competitivo con le altre Capitali europee e mondiali, e recuperare il gap infrastrutturale storico, aggravato dall'incongruente sviluppo insediativo degli ultimi 15 anni
Questo è un atto programmatico, un primo set di opere da attuare e sono espressione dell'importanza che l'Amministrazione dà all'ottimizzazione dei sistemi e dei servizi della mobilità per disegnare una città vicina alle esigenze del cittadini. Abbiamo deciso di mettere nero su bianco i punti fondamentali per definire finalmente un progetto strutturato e condividerlo con la cittadinanza. A breve verrà illustrato il portale del piano Pums, dove verrà data voce ai cittadini per realizzare un piano della mobilità per Roma. Insieme per migliorare la città.

(l'emoticon ovviamente è mia. Su rotaie, testuali parole!)