TRAM DI TORINO

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Scritto da: Simone04 20/05/2004 21.23


Mi sembra di aver letto sul sito della AnsaldoBreda che la capienza dichiarata è calcolata su una base di cinque persone al metro quadrato. Quindi bisogna concludere che si tratta di dati troppo ottimistici? E, da una parte, quelli della Alstom sono prudenti o quanto meno, più realistici...[SM=x346231]
Concordo infine con MauroP: la linea squadrata delle Cityway Torinesi (e Messinesi) forse è l'unico aspetto migliorabile di tali vetture. Sinceramente non capisco perchè non è stata mantenuta la linea aerodinamica delle testate delle Cityway serie 9200 in servizio a Roma... Intendiamoci: sappiamo bene che i tram difficilmente vanno a più di 50 Km/h (qui a Torino, su qualche rettilineo protetto succede...), per cui una linea aerodinamica non serve molto...pero' anche l'occhio vuole la sua parte.

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Non ho mai visto i Sirio "dal vivo" quindi la mia opinione è basata sui dati del costruttore e sulle foto, ma ho l'impressione che i Sirio siano realmente più capienti dei Cityway .... magari non con le proporzioni dei dati dichiarati dall'Ansaldo!
I posti a sedere comunque sono molti di più: con i Cityway monodirezionali sono 42, sui Sirio a 7 elementi 63, e i posti a sedere non sono frutto di metodi calcolo , quindi mi pare che qualche differenza in termini di capienza ci sia!!

[Modificato da PaoloC 21/05/2004 7.58]