Dalle prime informazioni avevo capito che dopo aver raggiunto la Pellerina i binari sarebbero proseguiti per Corso Potenza fino a Largo Toscana, ricongiungendosi con la linea 3 attuale.
Cosi' concepita, mi sembra una linea di navetta abbastanza inutile (secondo me potrebbe essere sostituita dai bus elettrici della linea Star), anche perche' una linea cosi' breve ha senso solamente se le corse sono moooooolto frequenti (3/4 minuti), altrimenti le persone preferiscono farsi due passi e raggiungere a piedi l'incrocio Corso regina/Corso Tassoni dove passano 3, 16, 9, 59.
Inoltre, i tram per raggiungere il deposito devono fare un giro non indifferente (per il deposito Venaria: corso Regina, corso Svizzera, via Borgaro, corso Toscana, corso Potenza, via Lanzo, piazza Stampalia, via Venaria): e' piu' lungo il percorso di raccordo che la linea stessa!!!!