Pare che quasi nessuno tenga in considerazione un fondamentale fatto fisico, cioè che gli idrocarburi sono la più efficiente forma di energia portatile, con una densità di energia per unità di massa che è decine di volte quella ottenibile da una batteria, anche della più avanzata tecnologia. Oltre che sull'autonomia questo ha un impatto anche sulla massa del veicolo, con la conseguenza di penalizzare i consumi nel ciclo urbano, malgrado la (parziale!) capacità di recupero energetico che l'auto elettrica ha durante le frenate. Siamo ancora ben lontani dal realizzare batterie che abbiano una capacità energetica per unità di massa anche solo comparabile con quella della benzina o del gasolio, e forse non ci arriveremo mai. Di questo pare che molti non-addetti-ai-lavori non si rendano o non vogliano rendersi conto.
Renato