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C'era una volta... la Piedimonte

Last Update: 10/19/2014 9:20 PM
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10/17/2014 8:17 PM
 
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maestro tranviere
Ieri presso la biblioteca "Domenico Severino" a Piscinola, è stato presentato il bellissimo volume "C'era una volta... la Piedimonte" di Salvatore Fioretto, che vi consiglio di leggere.



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Durante l'evento, al quale hanno dato un fondamentale contributo i nostri Biagio Palumbo, Rosario Saccone e Marco Barone, sono stati proiettati filmati (fra cui una scena del film "Napoli, sole mio", dove c'è l'unico spezzone di cui si conosce l'esistenza con un treno "della Piedimonte" in movimento), foto e sono stati declamati parti del libro del nostro amico da parte di attori teatrali. Ecco alcune mie immagini scattate al volo, c'era anche uno stupendo plastico della stazione di Piscinola, che avrebbe dovuto essere esposto alla nostra mostra al PAN.

Ecco Salvatore Fioretto:



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[Edited by Augusto1 10/17/2014 8:32 PM]

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maestro tranviere
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L'elettromotrice 2, destinata ad andare al museo di Pietrarsa, distrutta in un incendio appiccato da bivaccatori occasionali all'interno del deposito di Santa Maria Sant'Andrea:



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[Edited by Augusto1 10/17/2014 8:28 PM]

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10/17/2014 8:26 PM
 
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maestro tranviere
il bellissimo plastico (stupefacente anche all'interno!) della stazione di Piscinola:



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Ecco Salvatore a bordo della vettura superstite 2 nel 2009, attualmente a Bari presso la Blifinger, in attesa di conoscere il suo destino. Era previsto il restauro statico, ma non se ne sa più nulla:



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Oggi mi sono divertito ad immaginare un treno della Linea Arcobaleno in livrea della Piedimonte, ad onorare la sua progenitrice...



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[Edited by Augusto1 10/17/2014 8:30 PM]

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10/17/2014 8:33 PM
 
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maestro tranviere
L'articolo sull'evento con foto apparso su Napolisera:

www.napolisera.it/cultura/994-images-img-4784-jpg.html

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10/17/2014 9:18 PM
 
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Augusto, sai che il plastico della stazione di Piscinola mi ricorda la stazioncina di Marano (sempre della vecchia Alifana), che però non sono stati tempi che ho potuto vivere (in quanto non ero ancora nato) bensì ne ho visto la seconda foto (in bianco e nero) che trovi in questa pagina web:

www.lestradeferrate.it/mono1/1marano.htm
[Edited by kekkometro84 10/17/2014 9:19 PM]
10/17/2014 11:50 PM
 
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ottimo reportage
[Edited by (ferpas) 10/17/2014 11:50 PM]
10/18/2014 8:22 AM
 
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per kekkometro: in effetti moltissime stazione della Piedimonte erano simili. A poca distanza c'è tuttora quella di Marano-Calvizzano, che ha le stesse forme.

per ferpas: grazie!

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10/18/2014 3:54 PM
 
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Quella di Secondigliano ancora esiste.
10/19/2014 10:07 AM
 
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Augusto1, 18/10/2014 08:22:

... A poca distanza c'è tuttora quella di Marano-Calvizzano, che ha le stesse forme. ...



No, quella di Marano non esiste proprio più (nemmeno come fabbricato), semmai quella di Mugnano-Calvizzano e anche quella di Secondigliano (come diceva pipponap) esistono ancora come fabbricato, però trasformate in abitazioni private anziché essere state demolite dopo la chiusura della ferrovia.

Poi, non so se l'ho già detto in altre discussioni o forum, che verso il bivio di Marano-Mugnano si vedono ancora i resti di binari e addirittura tralicci.

E tutto questo lo racconta la sezione dedicata all'Alifana del seguente sito:
www.lestradeferrate.it/mono1.htm
[Edited by kekkometro84 10/19/2014 10:18 AM]
10/19/2014 6:12 PM
 
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maestro tranviere
Volevo dire Mugnano-Calvizzano, ovviamente, è stato un lapsus.


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P. Vittoria Mergellina Fuorigrotta Bagnoli
10/19/2014 9:20 PM
 
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Infatti! Un po' di confusione può sempre capitare, ma non potevi che riferirti a Mugnano se parlavi di una struttura ancora esistente ma trasformata in abitazione privata.
[Edited by kekkometro84 10/19/2014 9:21 PM]
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