I lavori del raddoppio Ognina-Europa procedono secondo la tabella di marcia. In questo tratto saranno tre le fermate metropolitane: "Europa", in corrispondenza dell'omonima piazza, a due passi dalla già esistente stazione "Galatea" della metropolitana; "Picanello" nell'omonimo quartiere ed "Ognina" a poca distanza dal porticciolo Ulisse.
Il raddoppio della linea ferroviaria Ognina-Catania centrale, per un importo totale di oltre 90 milioni di euro (42 dei quali impiegati nella prima fase) viene realizzato in due fasi, con attivazione prevista nel 2010.
Il nucleo dell’intero progetto è costituito dalla realizzazione del tratto sotterraneo. Sono previste due tipologie di opere: i tratti estremi, eseguiti a cielo aperto, e il tratto centrale, sotto il quartiere Picanello.
Vediamo nel dettaglio le tre fermate.
La prima, Ognina, sarà realizzata nel tratto allo scoperto, compreso tra lo sbocco della galleria e il cavalcavia di viale Ulisse. La fermata avrà un marciapiedi della lunghezza di 125 metri coperti da pensiline e collegati da un sottopasso pedonale e da un parcheggio con ingresso su via Fiume per 120 posti auto.
La seconda fermata, quella di Picanello, per una lunghezza complessiva di 157 metri, avrà due uscite: una su via Timoleone e l’altra su uno spazio a verde confinante con via Libertini, via Messina e con il parcheggio su via Guerriera.
La terza stazione, Europa, sarà creata nel tratto prima dell’imbocco della galleria e si svilupperà per 125 metri.
Da ricordare l’accordo-scambio tra Amministrazione e Ferrovie. Al Comune verrà ceduto l’attuale deposito dei treni di piazza Europa, che sarà trasformato in area a verde dove realizzare anche iniziative culturali, in cambio di un’area nella zona di Acquicella.
[URL=http://i13.tinypic.com/2elqj6b.jpg]Vista del tracciato.
[Modificato da SampeiCT 09/01/2007 22.46]