Qualche fonte riporta questa data, ma è errata.
Dopo l'alluvione del 1948, la tranvia non funzionò per oltre 2 anni ma riprese l'esercizio alla fine del 1950.
Alla fine del 1955 fu annunciata la sostituzione con servizio automobilistico a titolo sperimentale per 1 anno (vedi allegato) che si concretizzò alla fine di gennaio del 1956.