M.N.T. Museo Nazionale Trasporti sez. filoviaria

Ciao,
inizierei una discussione a livello amatoriale sul materiale filoviario accantonato dagli appassionati e giacente per ora sia presso l'ex deposito filoviario Canaletto di La Spezia, sia in altri depositi (Parma), sia ...da privati. Con questa discussione non voglio levare niente al sito ufficiale M.N.T. di La Spezia ma se viene ben sviluppata potrà dare suggerimenti a che di dovere.

Parma, AMETAG (poi AMPS, poi TEP)

La città ha inaugurato il servizio filoviario con queste vetture, equipaggiate elettricamente dalla TIBB, il 25 ottobre 1953.
Serie 001-016: 16 vetture, anno 1953, livrea biverde, poi bianco-gialla, radiazione 1980-1986; una di queste vetture, e precisamente la 014,dopo aver avuto un'accurata revisione dal M.N.T. appartiene al reparto storico filoviario del Museo stesso, anche se fisicamente si trova presso la T.E.P. di Parma.
foto del 17 marzo 2013 ore 13 circa fatta dal sottoscritto

Ciao,
per ora inserisco la foto datata 14-5-2013 e poi scriverò qualcosa su questo autobus. Chi vuol contribuire lo faccio volentieri.Si trova....diciamo in una sezione staccata del MNT di Livorno.

...arrivato a La Spezia il 7 dicembre 1996 marciante e trasferito poi a Livorno ....

Ciao a tutti,

riconosco nella foto il mitico Fiat 411/1 Cameri del 1969 appartenuto all'ACAP di Padova e da questa ceduto a fine anni '80 all'MNT di La Spezia. Originariamente conservato presso la SAI di Treviglio e da questa restaurato nel 1992, venne esposto a Genova in occasione della manifestazione "Autostory" tenutasi nel Febbraio dello stesso anno. Ha poi partecipato alla sfilata Automotobus ediz. 1993 svoltasi a La Spezia nel Settembre del 1993. Protagonista anche di un servizio fotografico pubblicato sulla Rivista "Tuttotrasporti" nel 1992, l'anno successivo compare anche in alcune scene ambientate a Milano del film "Facciamo paradiso" con Margherita Buy e Lello Arena. Trasferito sempre autonomamente, nella seconda metà degli anni '90 viene provvisoriamente rimessato prima presso la sede del Canaletto e poi, per carenza di spazi, presso il Deposito di un noto operatore di trasporti di Livorno.
Un veicolo al quale sono particolarmente affezionato, oltre che per il suo valore storico intrinseco, per i tanti chilometri percorsi alla sua guida . Spero vivamente che non sia incluso in quel lotto di autobus che saranno demoliti a causa di controversie legali.
Birillo tienimi aggiornato.

Enrico

Alla radiazione di quei mezzi biverdi nel 1991 partecipai anch'io. L'ultimo cioè quel mezzo in foto ebbe la veletta della defunta linea 17 ed a fine turno di un sabato pomeriggio tornò in deposito ed allineato ai 5 superstiti. Il giorno dopo 4 presero la via dell'Africa in collaborazione economica con il vescovado di Padova. Fu un giorno davvero triste per me. Enrico sei di Padova?

Ciao,
a destra di 10 metri del 411 si vede la fiancata anteriore destra di uno dei 2411 ancora colorati in crema-rosso che hanno fatto servizio a Modena già ex ATAM di Livorno n° 62-65.
foto datata 14-5-2013

In questa panoramica scattata all'incirca nel 2007 si può notare l'autobus 411 ed i filobus ATAM 61 (ora in via Mayer) ed i filous 62 e 65. (questi ultimi non so se sono nell'ordine esatto).
C'è un posto vuoto fra il 2411 biverde ed il 2411 crema-rosso ed era occupato dal filobus 63 già trasferito in via Mayer(attuale deposito).
Ad oggi la posizione dei mezzi in questine è rimasta tale e quale.

In questa foto di Principe scattata nel 2007 circa si nota alla sinistra della 61 c'è il 411 già leggermante intaccato dalla ruggine.

Ciao,
ora non ricordo bene ma in quel tempo durante una visita, salii sopra il 61 e girai il cartello STAZIONE e lo misi bianco.(le velette sono su tela e stando al solo diventano gialle).

Ciao,
accanto al 2401 si trova a fargli compegnia come due anziani che stanno su una panchina di un parco a vedere i giovani che passano e a parlare dei ricordi che restano, il caro Fiat 2411 n. 017.

Ciao,
faccio presente che si trovano dentro il deposito aziendale di Parma: fra la macchina fotografica e loro c'è un cancello. Ah trovare le chiavi per aprirlo... e a 50 metri c'è subito la linea aerea...
Speriamo di poterle trovare ma per me è molto...difficile!

spettacolari

a cosa serivano le 2 grigliette ai lati dell'indicatore?
non mi pare di averle viste su altri mezzi simili...

Servivano a fare entrare aria. Se ne sono visti anche su diversi altri modelli.

Che ne è del Lancia Esatau di Cagliari del '57 ?

Se ti riferisci al filobus ACT Cagliari n.552, devo precisare che non è realizzato su telaio Lancia ma bensì Fiat 2405. Attualmente fa parte del fortunato gruppo di filobus che MNT conserva a La Spezia al coperto e recentemente è stato anche oggetto di un riordino esteriore.

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