 22/05/2013 10:48 |
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| | | OFFLINE | | Post: 5.828 | Registrato il: 07/01/2008
| maestro tranviere | |
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ah, ecco, non sapevo che le 1400 e relativi rimorchi fossero compatibili con tutte le serie che hai elencato, grazie per l'inf
invece sapevo l'incompatibilità con le serie 3100 e succ. ed anche i relativi cavi di accoppiamento hanno gli innesti volutamente diversi per non generare equivoci al personale di manovra
le 1500 sono un discorso a parte: non so perchè, ma (caso unico) hanno un cambio di velocità completamente diverso e a sole 4 marce, quindi possono accoppiarsi solo fra loro e con i rimorchi Ln882
le OM 773 e 873, anche se esteticamente molto simili ed entrambe con cambio idraulico, sono completamente diverse nel sistema di trasmissione, per cui non è possibile accoppiarle in multiplo promiscuo e ognuna può essere pilotata solo dal proprio rimorchio
una noticina storica per quanto riguarda i rimorchi intercalati: prima dell'arrivo degli Ln779 i treni roma-campobasso, composti da una doppia coppia di ALn873, portavano intercalato un vecchio rimorchio Ln990, ovviamente senza alcuna possibilità di telecomando |