Iveco cityclass

Leggendo il forum di Milanotrasporti il siòr Coccodrillo ha affermato che dal 2007 l'irisbus cityclass non verrà piu prodotto per far posto all'irisbus citelis ovvero,il renault agorà presente per lo piu nelle città dell'est europeo come bratislava,presov,ostrava e compagnia bella che nell'europa occidentale. Quindi irisbus che farà?! Chi come padova ha acquistato una ingente fornitura di cityclass si troverà con materiale gia vecchio dopo un anno di servizio quindi?

lascio un link interessantissimo:

www.mestskadoprava.net

sognando solaris urbino 2 anche in veneto,voi cosa ne pensate?

E' vero. Tra poco i Cityclass usciranno di produzione per lasciare spazio ai Citelis prodotti oggi solo da Karosa (un'azienda dell'Irisbus di qualche paese dell'Est sul cui sito puoi trovare alcune info sui Citelis). Qualche settimana fa a Torino in una manifestazione al Lingotto con tutti i mezzi del gruppo Fiat era stato esposto un nuovo Citelis snodato a metano. La dispozione interna era abbastanza originale, ma era quella per il mercato francese, dove i Citelis sono già in vendita, anche se mi ha colpito lo scarso spazio occupato dalle ruote anteriori. Questi bus saranno prodotti anche con motorizzazione Cursor Euro 5.
Ciao

Gli Agorà sono più che iperdiffusi in Francia!!!

E i Citélis pure stanno cominciando ad apparire ovunque, che per altro sono sempre Agorà con un nuovo frontale. Solo PArigi ne ha ordinate alcune centinaia.

(Cori x, che nome usi su MilanoTrasporti?)

Cliccare qui.

Premesso che il citelis mi fa schifo a partire dal nome,ho fatto caso un oretta fa ai bus in dotazione a padova:Di cityclass CNG l'aps ne ha 82 sempre che non ci siano nuovi arrivi (801-882) e l ho paragonato a vista con gli irisbus moovy la versione presumo interurbana dei citelis. Praticamente cambia solo la cabina di guida chiusa come in tutta la concorrenza specie tedesca ed "al tatto" la qualità dei secondi supera di molto i cityclass specialmente nelle finiture,quando sento il nome karosa mi viene in mente un modello orribile che vidi a bratislava che aveva la carrozzeria così mangiata da far rabbrividire. Devo supporre che in italia arrivi irisbus/karosa? Ho gia i brividi.

La cosa che mi premeva sapere,era una vostra opinione sul futuro dei cityclass visto che l'italia ne dispone di piu di 1000 esemplari la maggior parte per giunta ridotti male secondo voi molte aziende tipo (una a caso) l'atm di cosa si adotterà? Pronostico i citaro mercedes vista la presenza piuttosto massiccia nelle maggiori città italiane...

Krokodil nn sono iscritto a milanotrasporti ne a ferrovie.it ma leggo entrambe dato il fatto che le notizie che date sono importanti per i miei spostamenti,e anche per una mia cultura personale (tiè) hehehehehe

Ma i Karosa non erano quel pullmans con cui venivano in Italia poco dopo l'abbattimento dell'impero sovietico i turisti cecoslovacchi e polacchi in Italia? Di colore quasi sempre giallo e ocra, carrozzeria "aerodinamica" come poteva esserlo una scatola da scarpe ed inquinanti come una vaporiera del secolo scorso? Ed ora vengo a conoscenza che è stata assorbita da Irisbus...AIUTOOO!!!!!

karosa anni 80.... notare la targhetta dell'iveco sotto il parabrezza

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karosa primi anni 2000

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cambia solo il frontale ed il posteriore simil setra.

karosa anni 10 del secolo 2000 (così vi metto un po d'angoscia)

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i primi due a bratislava,il secondo a plzen.

[Modificato da XJ6 13/12/2006 9.05]

Ed il logo Renault sulla mascherina di quello di Plzen!?

Immagino si riferisca alla motorizzazione del bus.

xj6 ti chiedo una cosa:siccome nn sono proprio capace a riformare le foto mi consigli di resize-izzare le foto su imageshack?! Mica ho capito come fai a modificare le foto,a me vengono sempre di quelle tovaglie di foto che intasano tutto!!

trolleybus la prima foto del cessone bratislavo:sotto la scritta karosa c'è il logo turbo tipico dei fiat 370 e di tutta la gamma trattori iveco come ad esempio il turbotech,turbostar di fine anni '80. Nei nuovi arrivi di plzen ho notato che moltissimi karosa old style li stanno eliminando,tranne qualche 3 assi snodato debitamente coperto da pubblicità (forse per la vergogna) Una prima fornitura è data dagli agorà renault sia da 12 che da 18 M. uno dei quali ho postato,sono gia arrivati i citelis da 12.. Bratislava invece ha scelto sia i solaris che i TEODOM ma non ho ancora capito che motorizzazioni o cos'altro abbia..so solo che è cecko e direi dal design spagnolo tipo aytais..potevano farli così i citelis!?!

www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=7&image_...

xj6 aiutami tu nel postaggio foto.

E' tutto spiegato nella sezione dedicata alle immagini in "uso del forum". La soluzione più semplice è quella di usare un piccolo script html. Se mi fai avere il tuo indirizzo email, comunque, te lo illustro in bilaterale.

Ho letto nel sito di un utente qui presente la fornitura di 700 nuovi citelis per milano,quindi inizieranno anche le radiazioni per le prime forniture di IVECO cityclass del 1997 oppure i citelis sono una integrazione ulteriore di tali mezzi?

allego foto di A.pedretti da milanotrasporti.org

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E questa la macchina dell'ultima serie 6000-6109

e la sua console full optional che oltre a milano è in dotazione solo a Bologna.

fonte atm-mi.it

Urge quindi una seconda domanda:ma i prototipi altrabus e fuell cell che fine faranno? Verranno prodotti (e ancora SE verran prodotti) sotto il nome citelis o è da considerarsi prototipi fine a se stessi?

[Modificato da XJ6 14/01/2007 19.42]

Avevo letto l'articolo (che posto)di sfuggita ma apprendo anche un'altra cosa:

Assegnazione gara. Pare che la gara dei 700 bus sia andata così: due lotti di cui il primo consterebbe in 400 veicoli 12 metri ad Irisbus con il Citelis ed il secondo lotto 300 veicoli snodati a Mercedes con il Citaro. Il tutto spalmato in un accordo della durata di 5 anni con tolleranze di più o meno 30%



Mi sento un veggente.....leggete sopra! A metà pagina!

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Scritto da: Cori x 06/01/2007 18.35

Urge quindi una seconda domanda:ma i prototipi altrabus e fuell cell che fine faranno? Verranno prodotti (e ancora SE verran prodotti) sotto il nome citelis o è da considerarsi prototipi fine a se stessi?

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Prototipo Altrabus?!? Sono di Torino e il Fuel Cell l'ho visto in giro e ho anche potuto prenderlo alcune volte, ma l'altrabus non l'avevo mai sentito nominare, qualcuno può darmi informazioni in merito?

Grazie

Gli altrobus se non sbaglio erano dei TurboCity diesel-elettrici, ovvero con un motore diesel che alimentava dei motori elettrici, oppure delle batterie.

È probabile che i Citélis sostituiscano alcuni CityClass serie 4800 (i più "vecchi"), ma non è detto che siano tutti urbani. Forse ci saranno anche suburbani. Tutto quello che si sa è quanto scritto su MilanoTrasporti, ovvero poco o niente.

Ecco il link piu specifico possibile sugl'altrabus,veicolo che io presi sia a Roma che Genova e nei miei sogni poteva diventare l'unica alternativa valida all'autobus CNG essendo silenziosissimo in marcia e veramente poco inquinante ed essendo un 490 pure bello.

www.cittaelettriche.it/busel_ibridi.htm

posto anche le foto dove prestano servizi (ridotti a Torino con 2 esemplari)16 a Genova in 2 lotti e 12 a Roma.

AMT GENOVA



Primo lotto 001-010.



Secondo lotto 011-016


ATM TORINO



Lotto E001-E002

ATAC ROMA

Qualche altra novità sui citelis? Sto migliorando con la grandezza foto?

[Modificato da XJ6 14/01/2007 19.44]

A Genova sono ormai tutti fermi da mesi, anche quelli della seconda serie.

A Roma un paio di mesi fa erano ancora in servizio presso la rimessa Tuscolana, usati (poco) solo nell'ora di punta del mattino sulla linea 628. Un autista mi disse che, cessata la punta, le vetture ibride rientrano in deposito o, se capitano su orari che stanno in linea tutto il giorno, vengono sostituite ("perché se non si sono già scassate siamo sicuri che durante il giorno si scasserebbero...").

Anche a Torino non circolano più.

Bene....allegria! Fan sempre piacere queste notizie,chi compra mezzi innovativi...li tiene li come per dire:siamo stati bravi a rispettare le leggi sull'ambiente,lasciateci inquinare!

ho girato diversi motori di ricerca sull'irisbus per le filiali europee ed a quanto pare solo l'Italia ha nel listino palesemente per poco della sua creatura cityclass,ma anche degli europolis a quanto pare ,gli altri presentano orgogliosamente oltre il decantato citelis anche un altro prodotto che come da adamo nacque eva,da europolis nasce lo gx127,nome piu consono ad armi teutoniche che a dei semplici bus,in piu quella siglia nulla è che l'evoluzione degli heuliez gx misti con l'iveco..Voi non ne sapete niente?Io ho solo un gran casino in testa e arrabbiato sul fatto che ormai nemmeno nei bus esista piu lo stile italiano.I franzosen c'han fregato tutto....

www.heuliezbus.com/fr/index.php?main=01_irisbus


www.irisbus.it mi sa che lo conoscete gia...

www.irisbus.de --->enter--->produkte---->gx127 quello rosso.

www.irisbus.co.uk --->bus division---> loro han ancora l'agorà.

www.irisbus.es

loro han la stessa linea di prodotti ma carrozzati da altri castrosua se non erro..un mix tra man lioncity prima serie ed un agorà restyling.

www.castrosua.com


Ed infine proseguendo col discorso

www.altra.it/ ----> cliccano su autobus in servizio,ORA,ne siamo proprio certi che lo siano davvero? Visto che ci passo sentirò l'actf di ferrara di cosa ne pensano...

I due Altrobus torinesi dovrebbero essere stati venduti a Genova come E017-E018.