FILOBUS DI AVELLINO

Dopo decenni e tanti milioni spesi, dai primi di dicembre parte la filovia (la chiamano metroleggera...).
Ebbene, il servizio sarà offerto SOLAMENTE dalle ore 7 alle 15, festivi esclusi.
Questa la decisione di AIR (Gestore) e comune.
Costi troppo alti e finanziameni troppo bassi per sostenere il servizio l'intera giornata.
Altra beffa, sull'intero percorso coesisteranno senza modifiche tutte le altre linee bus già esistenti.
Certo che alla follia non c'è mai fine..
Perchè hanno "rubato" tutti quei danari che magari potevano finire ad un'altra città meno ladra e più lungimirante?
Certo, con piano di sostenibilità economica fatto venti anni fa, cosa credevano????
IM-BE-CIL-LI

Ancora rinvii su rinvii...
Durante il pre-esercizio son saltate fuori anomalie tecniche ai mezzi (fin'ora mai provati tutti), alla linea ed ovviamente problemi di viabilità.
Per questo proseguiranno le prove, saranno apportate modifiche a filobus, bifilare e Sse nonchè accorgimenti viari.
Servirà nuova autorizzazione Ansfisa. Se ne parla dopo le feste. Almeno...

Dopo settimane e settimane di pre-esercizio, dovute a criticità viabili e di infrastruttura, è arrivata la doccia gelida di Ansfisa: allo stato non può esserci nulla osta al servizio pubblico poichè la linea non è dotata della necessaria PLF Protezione Linee Elettriche Filoviarie.
In sostanza non c'è il sistema elettronico di tutela da eventuali rotture dei cavi o cortocircuiti.
Con tanti saluti per questa opera, a dir poco...sfortunata, mal ideata e mal costruita e mal gestita...
Ora il Comune dovrà intervenire per dotare l'intera filovia di quanto richiesto ed imposto, ovviamente con tutte le lungaggini burocratiche che è facile ipotizzare.
Mi chiedo: 1- ma sta Ansfisa (e prima l'Ustif) non si erano accorti del problema in sede di preventiva omologa degli impianti molti mesi fa...? 2- chi ha progettato e costruito il tutto non ne conosceva l'obbligo?

Ma ho letto su un sito straniero che il servizio è attivo dal 3 aprile... e nessuno scrive nulla?
Sul sito ho visto che ci sono gli orari.... patetici, ogni 30' con termine a metà pomeriggio...
Commenti?
Grazie

che vuoi commentare....
io direi SOLDI BUTTATI. per assoluta ingnoranza ed imbecillità.
lhanno fatta partire solo ed esclusivamente per completare il progetto e non dover restituire decine e decine di milioni.
Nel concetto, la linea può anche essere valida, ma non puoi mettere una corsa ogni 30 minuti, per 10 ore e 5 giorni, utilizzare solo 2 vetture su 9 (anzi pare che ci siano solo 7...), continuare a tenere tante altre linee urbane sulla stessa direttrice e non fare uno straccio di promozione.
Succederà ovviamente che alla fine dei 6 mesi di gestione provvisoria, l'opera verrà ritenuta assolutamente deficitaria, dando la colpa all'utenza, alla regione che non finanzia, al comune..bla.bla..bla. La linea sarà sospesa, i mezzi (già vecchi di suo) resteranno a marcire in deposito e tra una decina d'anni, quando nessuno se ne ricorderà più, saranno tolti gli orribili pali e fili. Del danaro speso non gliene fregherà nulla a nessuno

Qui è scritto, che la filovia di Avellino non avrà una riapertura? Qualcuno sa, com'è la situazione attuale in questa tragedia (o meglio scandalo)? Grazie!

lavori e controlavori cittadini...poi con l'adeguamento del bifilare è intervenuta l'Ansfisa per le autorizzazioni, arrivate a inizio gennaio. il servizio è poi ripartito. speriamo regga.......ehehehe

Leggo che non tutte le 11 unità elencate su https://transphoto.org/list.php?did=2696 sono in servizio.
Quali circolano?
Sono noti i motivi per cui le altre sono ferme?

perchè non servono 11 mezzi per la frequenza che ha la linea. poi magari qualcuno ha anche qualche problema ecc
con le tabelle di questo servizio sperimentale dal lunedi al venerdi ne servono se non sbaglio 6