LA FERROVIA DEL RENON

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Scritto da: Photorail 06/10/2005 10.09
Le foto delle due assi non sono secondo me a l'Assunta (che ha una rimessa a semplice binario e un piazzale di solo due) ma a Soprabolzano, dove è il capolinea della funivia.

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Si comfermo è la rimessa di Soprabolzano.

E' ovvio che ho del tutto confuso i due capolinea...credo sia altrettanto ovvio torni a parlare di Bologna o altre città più a nitidamente a fuoco nella mia mente.
Ho scritto più inesattezze in questa discussione che in un anno e mezzo in tutto il Forum, bello vedere comunque tanti appassionati competenti al punto da orientarsi coi paesaggi alpini di sfondo ai tram.
Metterò altre foto del mio archivio a disposizione di chiunque abbia ancora tutte le proprie sinapsi bene allineate.





Un convoglio motrice+rimorchio ripreso negli ultimi giorni di servizio della tratta urbana di Bolzano.

... gli anni passano, ma per i problemi connessi con l'età c'è sempre il Gerovital

Ho pure sentito dire che per altri problemi della crescita, non necessariamente legati alla memoria, si venderebbero certe pasticchette blu ...

Ringraziando il cielo, la dieta mediterranea e la mancanza di stress lavorativi sono ancora lontano dai rimedi chimico\stimolanti. Per ora mi accontento di confondere l'Assunta con Collalbo e di mettere gli occhialini in poltrona per leggere il leggere...

Non mi pare sia successo nulla di grave!

Se mi chiedete informazioni di un certo tipo io navigo nella più completa ignoranza (date, linee, tecnica) e anche se leggessi non mi rimarrebbero in testa. Almeno mi rimane la geografia e i ricordi dei posti che ho girato.

Caro Roberto,
che dovrei dire io che ho ben nove anni più di te? E quanto allo stress da lavoro e da situazioni personali, si tratta del clima abituale delle mie giornate.
Gerovital e Viagra, come qualcuno un po' malignamente suggerisce, lasciamoli pure a chi ne ha davvero bisogno.
Ti esorto comunque a non ritirarti nelle pagine bolognesi, anche perché momenti di semplice confusione capitano davvero a tutti e nel tuo caso sono ampiamente compensati dalla vastissima competenza. Errori ed imprecisioni in materia di date e luoghi ne trovo in abbandonanza in ogni dove, incluse le pagine di questo sito, e quando mi è possibile cerco di correggerli.
E' evidente che nessuno è infallibile, e anche se della memoria mi fido molto, diciamo al 99%, a mia volta mi capita di cercare conferme sicure a quanto ricordo e scrivo.
Coraggio, non è successo niente di grave|
Con molta solidarietà generazionale,
Paolo

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Scritto da: Paoloilfiorentino 07/10/2005 14.53
(...) come qualcuno un po' malignamente suggerisce (...)

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Ma no, che malignamente. Si scherza soltanto sugli anni che passano, ahimé, per tutti noi

Robbe', ti sarai mica abbattuto sul serio? Su, non fare così

Lo so che si tratta di una malignità scherzosa...d'altronde ironizzare su stessi e sugli anni che passano è sintomo di buona salute mentale. Siete d'accordo, miei cari (quasi) coetanei?
Se volete prendere un po' in giro la nostra età, a conti fatti non così avanzata, niente di male.
Paolo

PS - Sia chiaro che le belle signore mi piacciono ancora!

...che male ti fò?
Non me la sono presa, ovvio tra un tram e l'altro ci si burli un po'. Però è altrettanto vero che un lieve distinguo, come ha fatto pure Paolo in fondo al suo scrivere, andava descritto.




Rimane il fatto che non mi ricordo più assolutamente quali erano i paraggi attorno Collalbo e l'Assunta. Potremmo fare una gita lassù un giorno, è un posto splendido...

Si come zona è molto bella. Anche se secondo me la zona dell'Alto Adige più bella in assoluto è la Val Gardena. Dove una volta fino al 1960 correva un trenino a vapore a scartamento ridotto, che ancora oggi è rimpianto.

Intendi questa???

www.photorail.com/phr1-leFS/r410.htm

Che chiusura infamissima....

Esatto!!!!! Veramente tra tutte le linee che hanno soppresso questa è stata proprio (secondo me) la più infame e disgustosa!

Come promesso invio altre 3 foto del Renon, anche se forse non particolarmente interessanti.

Un saluto

Ronny

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[Modificato da XJ6 15/10/2005 9.02]

Leggendo di val Gardena, per associazione di idee ho pensato al sud Tirolo, e mi è venuto in mente questo... www.loacker.it/it_specials.html

Qualche nuova foto del Renon

Buona serata a tutti
Ronny

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[Modificato da XJ6 25/10/2005 0.42]

Mentre ringrazio etexcel per le belle immagini inserite, a costo di essere noioso ricordo ancora una volta che la larghezza massima delle immagini non deve eccedere i 500 pxl. Se si desidera inserire una foto di dimensioni maggiori, un semplice script in html consente di incorporare nel messaggio la versione "piccola", mentre cliccandoci sopra si può vedere la stessa immagine nelle dimensioni originali (cfr. modifiche apportate al messaggio precedente).

Secondo il periodico "Tramways & Urban Transit" di agosto '08 la SAD ha acquistato dalla FETM l'elettrotreno 007 ex SFD, che si affiancherà al tram 12 ex Esslingen ed ai rotabili storici, in previsione dell'aumento dei passeggeri trasportati una volta completata la nuova funivia Bolzano-Soprabolzano.

A meno di un costoso rifacimento completo dell'impianto elettrico (alim. a 3 kV cc) penso che per effettuare il servizio sotto gli 800 V cc verranno effettuate poche modifiche con marcia con motori sempre in serie e con potenza ridotta (similmente all'Alioth).

Cordiali saluti da Flavio Menolotto

Sempre per l'ipotesi di un servizio sotto gli 800 Vcc all'ETR 007 si potrebbe sostituire solo il il sistema di alimentazione degli ausiliari e cambiare il collegamento dei motori di ogni carrello da serie a parallelo.

I motori da 80 kW dell'ETR 007 hanno una tensione nominale di 1500 Vcc. Sotto gli 800 Vcc potrebbero sviluppare al massimo 40 kW con i motori collegati in serie, quindi 320 kW per l'ETR, più che bastevoli per il servizio sul Renon, caratterizzato da una bassa velocità, in più è possibile la marcia con motori in serie.

Leggo da "Tutto Treni" che l'acquisto dell'elettrotreno 07 "Cortina" dalla FAM era ritenuto antieconomico così la SAD ha acquistato i 2 convogli di 5 della Trogenerbahn facente capo alla Apenzeller Bahn...

La Ex Esslingen sarà tenuta come riserva.. Qualche prospettiva per questa rete?






anno 1987

Ed il suo trasferimento:





http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?printertopic=1&t=3247&start=0&postdays=0&postorder=asc&vote=viewresult&sid=ee5c28bc269eba3c996aa45fcaa40788

E questa la nuovissima livrea,non ci sono altre foto al momento:

Ho trovato due foto interessanti di quando le due END erano a casa loro:






http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3669798,page=all