FUNICOLARE CENTRALE DI NAPOLI

...ecco un'occasione per farsi avanti ed ottenere quei tubi al neon che oltretutto è vietato gettare nella monnezza comune....
tornerebbero utili come cimeli per il futuro museo dei trasporti.

Ma io non credo che li elimineranno...
Ad ogni modo al deposito Fuorigrotta abbiamo materiale delle funicolari risalente ad un secolo fa, i tubi potrebbero rientrare nella collezione.

Ieri facendo un giro con ferpas ho notato che il grosso display installato nella Stazione Augusteo della Funicolare Centrale è stato acceso. Momentaneamente riporta il logo dell'azienda fornitrice.

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Allo stesso modo sono accesi anche i due totem. Peccato che quando ho scattato la foto era coperto, ma ero passato qualche ora prima e non lo era.

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Nel frattempo all'interno dei vagoni è stato attivato il sistema Videositram, simile a quello presente nei treni della Linea 1. Al momento non viene indicata la fermata (e chissà se lo sarà) ma nella parte bassa dello schermo è riportato il tracciato con le quattro fermate ed una freccia di color blu che indica la direzione e la posizione esatta del convoglio.

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In questa foto si può vedere meglio uno dei nuovi monitor del sistema Videositram in cui si riesce a notare il tracciato con le quattro fermate ed una freccia di color blu che indica la direzione e la posizione esatta del convoglio.

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Ci sono da diversi giorni anche nella funicolare di Chiaia, e anche lì già in funzione.

ma a chiaia gia funzionano??? perchè in centrale è attiva solo la video sorveglianza metre la posizione del convoglio ancora non funziona infatti la foto è stata scattata alla stazione augusteo però sul displey segna piazza fuga.

Il sistema è stato da poco attivato ed è quindi in una fase di prova. Comunque come ti avevo già detto, quando ho preso la funicolare domenica 4 Gennaio, prima che ci vedessimo, il sistema era regolarmente funzionante.

Napoli, funicolare ferma per blackout ragazza 14enne si sente male

NAPOLI (21 gennaio) - Due treni della funicolare centrale di Napoli si sono fermati all'improvviso durante il percorso, a causa di un calo di alimentazione dell'energia elettrica: gli utenti sono rimasti bloccati all'interno dei vagoni, e una ragazzina di 14 anni ha avuto un attacco di panico. A quanto si apprende, la minore, raggiunta da un'ambulanza del 118 in piazzetta Fuga, non ha avuto bisogno di soccorsi medici. L'azienda Metronapoli - che gestisce il servizio di trasporto lungo la tratta fra Piazzetta Augusteo e piazza Fuga - fa sapere che i due treni sono rimasti bloccati per circa 15 minuti, a partire dalle 14.10. «Il tempo cioè - sottolinea l'azienda - di sbloccare manualmente i freni automatici, che si erano nel frattempo attivati, e di riportare i due veicoli agli stazionamenti di arrivo, con il sistema di alimentazione a batteria». Il servizio di trasporto non è stato ancora ripristinato, mentre si cerca di capire quale sia la causa della improvvisa diminuzione dell'erogazione di energia elettrica.

Articolo de "Il Mattino"

Inserisco qui il link di quest'articolo sulle funicolari di Napoli che mi è sembrato molto interessante...

www.aising.it/docs/ATTI%20II%20CONVEGNO/1311-1320.pdf

Anni '60

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Sempre riguardo le funicolari,se cliccate qui www.metro.na.it/metro/index.php?option=com_content&task=view&id=73&It... aprendo le varie pagine delle quattro funicolari escono vecchie foto interessanti (soprattutto della centrale)

Stamattina ho notato che alla stazione di piazza Fuga c'è la scritta ancora ATAN, qualcuno nostalgico l'ha lasciata:

Anche io l'ho sempre notata. Un ricordino del passato si lascia sempre.

Vi comunico qui che stasera ho ricevuto gradita telefonata dall'Ing. Giovanni Fresa (ricorderete che tempo fa commentammo un suo scritto sui tram di Napoli, nella discussione "Tranvia Napoletana Storica"), che ha pubblicato una memoria al convegno AISI sull'argomento.
Ho girato i tre file pdf che ho ricevuto a Daniele, che spero troverà il modo di inserire direttamente ed in breve tempo. L'ingegner Fresa gradisce i nostri commenti, nel frattempo attendiamo il lavoro del nostro webmaster.

Per ridurre al minimo i disagi (della funicolare di Chiaia) le corse della Funicolare Centrale restano invariate con partenze ogni 10 minuti.
Le Funicolari di Montesanto e Mergellina osserveranno invece l'orario estivo con partenze ogni 15 minuti.

Mi è capitato più volte che durante la corsa il treno fermasse bruscamente con panico e qualche acciacco ai passeggeri.Ed una volta, nonostante il consenso, il treno non è partito tenendo all'interno i passeggeri ed aspettando la corsa successiva .Fuori alla stazione in questione(Augusteo) si è formata una coda di passeggeri i quali hanno lamentato il fatto che tale disservizio avviene con periodicità .Tenendo presente la legge del Ministero Dei Trasporti che ogni vent'anni è obbligatoria la manutenzione straordinaria,dall'ultima ne sono passati 15,quest'ultima può essere anticipata dato il fatto dell'imminente apertura di Bovio e credo e spero l'anno prossimo di Toledo e Garibaldi della la Linea 1.Certo restano scoperte Petraio e Corso quest'ultima è importante per l'università Suor Orsola Benincasa, gli istituti Pontano e Suor Orsola,l'ordine di Malta oltre ai residenti e domiciliati che non hanno mai avuto tanta fiducia nelle linee E2 e E6 rispettivamente soppressa e deviata però e' ancora più importante la sicureza dei passeggeri e l'eliminazzione di disservizzi i quali costringono tanti utenti e viaggiatori occasionale a servirsi di mezzi alternativi ossia i propri .

Anticipare la manutenzione straordinaria... di cinque anni? Ma vorrai scherzare!

Ma poi io tutti questi disagi alla Funicolare Centrale né li ho mai subiti, né ne ho mai sentito parlarne. Non vedo per quale motivo, quindi, anticipare la revisione ventennale.

Qualche problemino ogni tanto ci sta, anche su quella di Chiaia.

Beh, e tu dimmi quale impianto o mezzo non si guasti ogni tanto. Mi sembra inevitabile, ma non mi sembrano così frequenti e drammatici come ha scritto Sirio27, tanto da chiedere addirittura un'anticipazione della revisione ventennale.