Funicolari nel mondo

Ti ricordi un'altra curiosità? A metà percorso i viaggiatori devono cambiare vettura; quelli in ascesa si spostano sulla vettura in discesa e viceversa. Chissà se c'entra con il problema del motore oppure che nel secondo tratto, come giustamente detto, c'è un'acclività massima e forse, l'assetto della vettura è diverso.
Un altro particolare ma generico. Lugano Paradiso non è un quartiere di Lugano ma costituisce un municipio a sé.

sicuramente il motivo è questo
anche la funicolare di barcellona, mi pare si chiami monjouich, prevede il cambio a metà percorso per eccesso di differenza della pendenza, ma si tratta di due impianti completamente indipendenti
invece questa di lugano mi ha colpito per la genialità della soluzione adottata, forse non la migliore dal punto di vista tecnico, ma sicuramente molto originale

Lugano puo' ben essere definita "città di funicolari"; oltre alle due citate (San Salvatore e Monte Brè) vi e' anche quella "degli Angioli", dal lungolago (presso la chiesa di Santa Maria degli Angioli, da cui il nome) alla stazione ferroviaria, interamente automatizzata.
Quando c'ero stato (1975) funzionava inserendo una monetina in una cassetta, come certi ascensori a pagamento.

Se vi interessa, qua trovate un mio reportage del 2013, sull'impianto con mie foto e qualche interessante notizia.
www.clamfer.it/11_Funicolari/Funicolare%20San%20Salvatore/San%20Salva...

Gli States non sembrano abbondare particolarmente di funicolari; fa eccezione la città di Pittsburgh, che possiede un paio di impianti (localmente denominati Inclines) che risalgono le alture sopra la città

Le due Inclines sono le superstiti di una vera e propria rete di impianti simili, che un tempo da diversi punti della città risalivano il Mount Washington.

Alcune addirittura erano montacarichi abilitati al trasporto merci, come si vede da video seguente, che mostra addirittura una carrozza a cavalli e un'auto d'antan servirsi dell'impianto.

Nella città norvegese di Bergen si trova questa funicolare, che sembra rifatta da poco tempo, che, con diversi tratti in galleria, ricorda impianti simili di nostre città

@Censin - Per inserire dei video, non ricorrere alla procedura consigliata da YouTube, in quanto fa caricare delle immagini enormi e sgranate.

Limitati a copiare l'url (l'indirizzo) del video e inseriscilo nel tuo post tramite il tasto "Elementi multimediali" dopo averlo centrato.

Esempio:

Grazie

@XJ6 -Strano, a me le immagini compaiono normali; comunque, cerchero' di provvedere.

Il solo nome Vietnam, a quelli della mia generazione, fa accapponare la pelle, pensando subito alla guerra interminabile, ai morti, alle distruzioni, ai disastri ambientali dovuti alla "diossina" sparsa, alle bombe al napalm, ecc.
Da oltre quarant'anni, ormai, nel paese è scoppiata la pace, diventando addirittura una meta turistica, frequentata anche dagli ex nemici.
Una meta frequentata è Sapa, collegata al belvedere di Fansipan da questa funicolare, notevole per il dislivello e l'arditezza

Nella sezione "filobus" ho avuto occasione di parlare della linea filoviaria più "strana" forse del pianeta, quella sotterranea del Kanden tunnel; nella stessa zona, esiste anche questa funicolare, pure interamente sotterranea (mi ricorda in parte certi impianti nostrani..)

Trovata su Youtube, questa strana linea a fune (peraltro denominata "tram") che a Los Angeles collega un parcheggio a un museo, che sembra priva di binari veri e propri; d'altra parte, come tutte le funicolari, ha due convogli di tre vetture viaggianti in senso opposto, che si incrociano a metà percorso.
Ecco i video

Come tutte le città con dislivelli, anche Praga non si è fatta mancare una funicolare, che sembra recentemente rinnovata con materiale moderno, come da video

Restando senmpre a Est, anche Budapest dispone di una storica funicolare, che dalle rive del Danubio raggiunge il Castello sull'omonima collina; in questo caso, nella ricostruzione postbellica è stata mantenuta l'impostazione originale "d'antan"; tra l'altro, la stradina pedonale che compie lo stesso percorso scavalca due volte la sede della funicolare, costituendo un ottimo "belvedere" sulla stessa